美国传统汽车制造商订购了价值 10 GWh 的 4680 电池，特斯拉汽车将不再独享这种电池
在上次公司全体员工大会上，埃隆-马斯克夸耀了 4680 电池创纪录的产量，并表示特斯拉现在已经成功地将这种电池的每千瓦时成本降到了最低。
目前还不清楚他指的是全球还是美国，因为他之前说过，特斯拉将致力于把 4680 电池生产成 最便宜的电池。当时，他很可能也计算了美国本土生产电池组最高可达 45 美元/千瓦时的联邦税收抵免补贴。
就在几个季度前，特斯拉还不确定能否达到这一里程碑，并在考虑是否应该 放弃如果不能以比供应商松下和 LG 更低的成本生产电池，特斯拉是否应该完全放弃 4680 电池项目。
现在，它可能已经掌握了成本更低的 干阴极生产方法，并准备进行大规模生产，它愿意坚持 4680 的外形尺寸，但这并不意味着它没有竞争对手。
LG 正在亚利桑那州建造一座 4680 电池工厂。 亚利桑那州例如，该工厂明年投产后，将增强特斯拉的 4680 生产线，用于 Cybertruck、Cybercab 甚至 Model Y 的更新换代。
不过，特斯拉并不是 LG 的唯一客户。亚利桑那州工厂的电池年总产量将达到 5.3 亿千瓦时，其中 3.6 亿千瓦时用于生产 4680 型电池，其余用于生产 LFP 电池，很可能用于储能系统。
Rivian已经通知说，它已经订购了 LG 容量更大的 4695 电池，用于其即将推出的 R2SUV 订购了 LG 的高容量 4695 电池，但 LG 现在表示，它也从一家传统的美国汽车制造商那里获得了 4680 电池订单。
在最近的一次股东大会上，LG 能源解决方案公司总裁 Kim Dong-myung 证实，LG 已经"敲定了一份合同，通过我们在美国亚利桑那州的公司，每年供应价值超过 10 GWh 的 46 系列圆柱形电池，为期多年"。
据他称，合同中最有趣的部分是，它是与一家也生产内燃机汽车的传统美国汽车制造商签订的，而不是像特斯拉或 Rivian 这样的纯电动汽车制造商。每年 10 多 GWh 的交付量也接近亚利桑那州工厂 46 系列电池计划产量的三分之一，让 Rivian、梅赛德斯相形见绌、 丰田以及 LG 目前已签署的其他合同。
亚利桑那州工厂将为特斯拉生产何种容量的电池还有待观察，但更有趣的是，LG 4680 电池是否配备了耐寒阴极？ 阴极突破，是否会比特斯拉自己的电池性能更高。特斯拉的 4680 电池具有 热效率特斯拉的 4680 电池存在热效率问题，导致 Cybertruck 充电曲线表现平平。
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