在美国政府100亿美元补贴的诱惑下，大众重新考虑电动汽车电池工厂的选址问题
最近的一项分析表明，，欧洲未来电动车电池工厂产能的68%正受到美国制造的补贴的威胁减少通货膨胀法》的要求。仿佛是为了让人明白这一点，一份新的报告声称，大众汽车现在正在将一个大型电池工厂项目从东欧转移到美国。
显然，大众汽车和其他潜在的电动汽车电池制造商的代表上周在布鲁塞尔会见了欧盟委员会官员，并阐述了他们为什么要搁置他们在欧洲的项目而选择美国的理由。尤其是大众汽车公司，它计算出在IRA的10年补贴期内，它将从美国政府获得高达100亿美元的资金。
激励措施包括0.35美元/千瓦时的生产电池容量，以及类似的装配补贴。分析师最近计算出，一旦其位于内华达州Gigafactory的100GWh 4680电池项目完全投入运营，特斯拉每年将获得高达35亿美元的资金，并能够采购到一些最便宜的电动车电池多亏了政府的慷慨解囊。
大众和其他非美国汽车制造商显然不希望在中国和美国的竞争对手面前处于劣势，因此他们几乎没有选择，只能选择美国作为他们下一个电池工厂的目的地。另一家欧洲电池制造商--Northvolt--计算出，如果它在美国建厂而不是实现其欧洲项目，它将从美国获得80亿美元。据另一位高管称，他们已经"与美国许多州联系，他们都强调了IRA。当我们把这些数字放在一起时，他们提供的条件比他们在欧洲提供的条件要有趣得多"。
一位看过提案草案的大众汽车公司高管说，《净零工业法案》--欧盟委员会预计将在下周公布的对IRA的答复--在具体内容上相当不足。他们补充说，如果欧洲不回过头来以类似美国的方式发放补贴，它将有可能失去数十亿的未来电池投资，并在电动车游戏中严重落后。
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