埃隆-马斯克乘坐赛博卡车宣布特斯拉巨大的锂矿提炼厂，可生产100万辆电动汽车

特斯拉将摆脱对锂的依赖，并通过自己的炼油厂，一举获得联邦税收抵免。在德克萨斯州的罗布斯敦。特斯拉首席执行官埃隆-马斯克和德克萨斯州州长阿博特为北美最大的电动车电池级锂精炼厂破土动工，该厂明年全面投产后，将能够在美国本土生产足够100万辆电动车使用的锂。

这将使特斯拉成为唯一一家自己生产锂的美国大型汽车公司，并将使其更容易满足"美国制造 "的补贴要求。以获得在《减少通货膨胀法》的支持下发放的数十亿美元的税收减免。

"当我们展望未来几年时，电动汽车发展的一个根本性窒息点是电池级锂的供应，"埃隆-马斯克在开幕式上说，但他补充说，特斯拉将继续使用其他供应商。他公开表示，今年特斯拉可能会生产近200万辆电动汽车，因此德克萨斯州的炼油厂可以提供其所需电池锂的一半。

"德克萨斯州希望能够自力更生，而不是依赖任何外国敌对国家来满足我们的需要。我们需要锂，"艾伯特州长补充说。特斯拉已经与矿业公司达成协议，这些公司将提供原始锂矿浓缩物，并打算使用最清洁的方法，用纯碱等普通工业材料将其提炼成电动车电池级的碳酸盐。"你可以住在提炼厂的正中间，而不会受到任何不良影响，"埃隆-马斯克扩大说。

目前，大部分的锂加工和提炼都是由中国公司完成的，Elon Musk一直嚷嚷着锂提炼厂是 "印钞票的许可证"当去年锂价高涨时。在上一次与投资者的电话会议上，埃隆再次敦促其他公司也进入精炼厂业务，这样特斯拉就不必全部由自己来做。

然而，今年，锂的价格急剧下降峰值下降了80%以上，，缓解了其他电动车制造商的利润率压力。从商业角度来看，提炼的吸引力有所下降。尽管如此，，新的电动车联邦补贴的美国本土化条件通货膨胀削减法案》中的新电动车联邦补贴条件可能会抵消锂精炼厂利润率的潜在下降。

随着必须从美国或其自由贸易国家采购的电池原材料的比例逐年增加，新的德克萨斯炼油厂可能使特斯拉继续从政府的慷慨中获利，直到补贴在2032年到期。

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