比亚迪在建立自己的超级充电站网络的同时，击败特斯拉，采用 1000V 电动汽车系统，实现 10 分钟充电
世界上最大的电动汽车制造商正准备一举击败竞争对手，采用 1000V 动力系统架构，使其高端车型在 5 分钟内增加 200 英里的续航里程。
此外，它还将拥有与之相匹配的充电基础设施，因为它正准备建立一个与特斯拉的 V4 超级充电站.
首批采用创纪录的 1000V 动力总成的车型将是比亚迪王朝系列中的高端车型，该动力总成既能击败特斯拉 Cybertruck 的 800V 架构，也能击败 NIO 或 XPeng 更先进的 900V 系统。
1000V 架构不仅能减少电池产生的热量，从而加快充电速度，而且还能在相同的占地面积内带来更大功率的电机。例如，与 Cybertruck 和其他车型的 800V 基准电压相比，每增加 100V 电压，就能使充电速度提高 25 千瓦。
对于未来配备 1000V 系统的比亚迪汽车，如本月晚些时候发布的全新汉轿车或唐 SUV 改款车型，这将意味着在充电器上只需 5 分钟就能增加 300 公里（186 英里）的续航里程。
毋庸置疑，如果没有专门的基础设施来提供这些电力，理论上的充电速度将毫无意义。因此，比亚迪将大规模建设合适的充电站，打造一个类似特斯拉超级充电站的网络，但功率更大。
比亚迪的 "5C 以上 "充电网络可在 10 分钟内为合适的汽车充满电，其双枪充电桩已经泄露。
至于比亚迪为何选择在特斯拉等竞争对手中采用 1000V 架构，似乎是营销团队认为这不仅有利于工程优势，而且 "在传播中也会很好看"，比如比亚迪下周发布该系统时将推出的广告。
