历史性的首次氢动力直升机飞行：详情如下

在 3 分 16 秒的时间里，经过改装的 R44 直升机首次以氢气为动力进行了试飞。 氢动力直升机飞行。Unither Bioélectronique 公司的母公司 Unither Therapeutics 公司宣布了这一里程碑事件，这是首次成功使用该技术进行飞行。

此次测试使用的是罗宾逊直升机公司生产的改装 R44 型直升机。原来的活塞发动机（莱康明 IO-540）被拆除，以集成两个低温质子交换膜（PEM）燃料电池、一个锂离子增压电池组和 MagniX 电动马达。氢气罐 氢气罐安装在尾吊杆下方。

飞机的主要挑战和技术发展之一是冷却系统。在接受Vertical Magazine 采访时Unither 生物电子公司器官输送系统项目管理和业务开发副总裁 Mikael Cardinal 解释说，提取热量（约占燃料电池所产生能量的 50%）是主要挑战之一，尤其是在悬停飞行期间，因为悬停飞行不允许在较高空速飞行时使用冲压流。

罗宾逊表示，在试飞过程中，90%的能量需求是由燃料电池产生的。 试飞电池在满足尖峰需求方面发挥了关键作用，并在飞行结束时保留了 80% 的电量。

这架飞机是飞机制造商与 Unither Therapeutics 公司合作开发直升机 "Proticity 项目 "的一部分。两家公司还将开发 R66 氢动力机型。

同样，罗宾逊公司也在努力整合液氢存储系统，据该公司称，由于测试使用的是气态氢，因此该系统可以实现远程飞行任务。

这些直升机将用于运送人造器官替代品。