福特的1400马力电动超级货车将参加派克峰国际爬坡赛，在排位赛中已经打破记录
就在比赛的前几天、 福特公司福特已经公布了与STARD公司共同开发的SuperVan 4.2，它计划于6月25日参加派克峰爬坡赛。虽然SuperVan 4.2是福特以前在山上比赛的SuperVan 4的迭代产品，但福特和STARD对其设计进行了重大改动，以便从这个庞然大物中挖掘出更多的性能，尽管原始马力有所下降。除了赢得比赛之外，福特还将超级货车作为一个研究项目，以突破极限，展示电动驱动系统的可能性。
福特在SuperVan 4的2,000马力中削减了600马力，在SuperVan 4.2中，通过削减整个电机，总功率为1,400马力。新的SuperVan将由三个电动机提供动力--一个在前轴上，两个在后轴上--而电池任务由一组具有600千瓦再生制动能力的NMC锂聚合物袋式电池负责。作为参考，特斯拉的再生制动据说在，大约60千瓦。，而保时捷Taycan提供行业领先的290千瓦。
对于2023年的派克峰爬坡赛，福特特别关注空气动力学，以使超级货车的效率最大化。就像以前的版本一样，车厢的后部被切掉了，取而代之的是水滴形的面板，以减少阻力和湍流，而扰流板和分流器在150英里/小时（约241公里/小时）的速度下提供了声称的4400磅（约1995公斤）下压力。
在重新设计的底盘之上的空气动力学改进，以及大量碳纤维材料带来的重量减轻，暗示了车辆具有可控的、灵活的操控性。要看到它的实际效果，你可以在Mobil1 YouTube频道上看到6月25日的派克峰比赛。但到目前为止，罗曼-杜马斯已经在公开组排位赛中取得了领先。，已经创造了破纪录的时间。
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