特斯拉演示如何在行驶间隙清洁机器人出租车，15,000 美元的价格或许能让 Cybercab 盈利
随着电池价格的下降，按照特斯拉所报的 Cybercab 每千瓦时电池组的效率，即使售价为 15,000 美元，Robotaxi 自动驾驶汽车也有可能盈利。
这并不是埃隆-马斯克在 Cybercab 发布会上提到的价格，当时他说，在没有任何潜在补贴或激励措施之前，该车的价格将是现在的两倍。不过，根据 ARK Invest 公司对机器人出租车市场潜力的分析，当大规模生产时，这可能就是它的价格：
特斯拉表示，Cybercab 的效率将达到 5.5 英里/千瓦时。根据莱特定律，电池成本预计会下降，再加上这一效率，电池成本可能低至 2300 美元。通常情况下，汽车的动力传动系统约占汽车总成本的 20%，这表明 Cybercab 的价格在 15,000 美元或以下就能盈利。
这里有很多假设，众所周知，ARK 是一个拉拉队长，但即使预计的补贴价格低于 30,000 美元，网约车在公共街道上普及所面临的障碍也与特斯拉的定价策略关系不大。
尽管埃隆-马斯克（Elon Musk）公开表示，他将利用自己作为特斯拉汽车公司（Tesla Automation Corporation，简称 "特斯拉公司"）首席执行官的地位，让监管机构相信没有方向盘或踏板的自动驾驶汽车是安全的，但这还需要一段时间。 他将利用自己作为尽管埃隆-马斯克公开表示，无论是否存在利益冲突，他都将利用自己作为国家能源局负责人的身份，帮助加快监管进程。
特斯拉计划推出 机器人出租车服务但车队将由 Model Y Juniper 或 Model 3 车辆组成，而不是最早要到 2026 年才会加入的 Cybercabs。
还有许多其他实际问题有待解决，例如网络出租车的无线充电和清洁问题。 清洁此外，特斯拉还准备了一些基础设施，以便在乘客乘车间隙，在没有司机拿出便携式吸尘器的情况下，为乘客提供清洁服务。
特斯拉现在预告说，它已计划解决这些实际问题，并为其 Robotaxi 车队开发了一种自清洁解决方案。机械臂可以进入 Cybercab 内部，自动检测需要取出、扔掉或吸尘的物品。
最后，它甚至可以擦去显示屏上的手指油渍，让 Cybercab 驶向下一个乘客呼叫。不过，这些功能在实际应用中如何发挥效用，以及这些网约车清洁和充电站将设在何处，我们拭目以待。
