2024年宝马更新显示AWD i4 xDrive40和RWD i7 eDrive50将于2023年进入美国市场

，宣布了2024年全电动车型的一些更新。2024年其全电动车型的一些更新，而且，该制造商似乎坚持为电动车买家提供更多种类，而不是一连串的电动车选项，以填补其现有的名册。有关的更新只限于宝马i4电动性能轿车和i7电动豪华轿车。

2024年的宝马i4将有一个额外的配置，即xDrive40，配备了双马达全轮驱动系统。396马力的i4 xDrive40配备了80.4千瓦时的电池组，在普通的18英寸轮子上应该可以为电动汽车提供高达307英里的动力。i4 xDrive40的建议零售价为61,600美元，包括995美元的目的地费用。i4阵容的其余部分包括RWD eDrive35和eDrive40变体，分别有281和335马力，以及AWD i4 M50，产生536马力。i4 xDrive40很好地完善了i4阵容，作为69,695美元的M50和58,095美元的eDrive40之间的中间产品。

另一个重大的更新是该品牌迄今为止最便宜的i7全电动豪华轿车--单电机、后轮驱动的i7 eDrive50。宝马的i7 eDrive50将为后轮提供可观的449马力，尽管发布日期迅速接近2023年第四季度，但其范围尚未披露。宝马i7 eDrive50的起价建议为105,700美元，其中包括995美元的目的地费用。现有的双马达、全轮驱动的i7车型的最高行驶里程为318英里，因此，假设i7 eDrive50可能达到类似的行驶里程，也不为过。

宝马的这些新选择将为更实惠的价格带来大量优质的电动车，但它们仍然处于优质豪华车领域。近几个月来，电动汽车采用的一些最大胜利与降价和电动汽车的民主化有关。希望宝马能抓住机会，推出更多类似于2系的经济型电动车，以便更积极地竞争。

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