本田最早将于 2025 年 1 月开始生产用于电动摩托车和汽车的固态电动汽车电池

本田对电动汽车并不陌生，此前曾展示过大量电动汽车概念和量产车型，包括汽车和摩托车。现在，这家汽车巨头希望通过进军固态电动车电池领域，彻底改变电动摩托车行业。

https://global.honda/en/newsroom/news/2024/c241121eng.html本田电池开发部门最新宣布，日本固态电池示范生产线已经竣工。新工厂的目标是复制、开发和验证固态电动车电池的生产。

新的生产设施将于 2025 年 1 月开始生产固态电池，但目前还不清楚其固态电池最终将于何时用于生产电动汽车和电动摩托车，"2025 年下半年 "的说法几乎没有提供任何说明。本田公司表示，其辊压技术可以将更多的固态电解质材料装入电池，并增加电解质与电极之间的接触面积，从而提高能量密度。

目前，在全固态电池领域，本田正在材料规格和制造方法这两个核心领域进行快速研发，目标是在 2020 年代后半期开始量产电池。

虽然固态电池在很大程度上被视为提高续航里程、充电时间甚至电池安全性的圣杯，但迄今为止，它一直是一个难以实现的目标，只有少数电动汽车制造商，如 CATL等少数几家电动汽车制造商声称其固态电池已接近量产。 本田曾表示本田曾表示，它的目标是将大众市场电动汽车电池的重量减轻 50%，并希望通过使用固态电池来实现这一目标。

通过采用高效的生产工艺提高全固态电池的成本竞争力，并将这种电池广泛应用于本田的各种移动产品，不仅包括汽车，还包括摩托车和飞机，本田希望利用规模经济优势进一步降低电池成本。