特斯拉准备采用更大的 2025 年 Model 3 RWD 电池，充电后续航里程更长
根据监管数据库的文件显示，特斯拉将为其最经济实惠的 2025 款 Model 3 配备更大的新型电池。
600万电池组的电池数量与目前的Model 3 RWD电池相同，这表明它们将提供新的化学成分或更高效的封装，并提高能量密度。
在欧洲和英国，特斯拉已经推出了Model 3长续航版，其充电后的续航里程达到创纪录的702公里（436英里），比之前的390英里大幅提升。
不过，Model 3 RWD 在当地的续航里程增长将更为温和，监管文件显示其充电后的续航里程为 520 公里（323 英里），仅比配备 19 英寸车轮的现有额定值高出几英里。
特斯拉采用了同一供应商 CATL 生产的新型 62.5 千瓦时 LFP 电池组，在尺寸和重量上都保持不变。这也不是什么革命性的化学反应，因为从能量密度来看，新的 Model 3 RWD 电池组不会采用 CATL 的 锰磷酸锰电池。
2025 Model 3 RWD 电池和续航里程规格
- CATL 6M 62.5 kWh LFP
- 自 2021 年起采用相同的 3D7 电机（208 千瓦 / 350 牛米）
- 19 "WLTP申报里程520公里（实际里程528公里）
- 19" WLTP 138Wh/km 声明（实际 132Wh/km）
很有可能，特斯拉希望通过使用 CATL 的新型 LFP 电池组件来降低成本，这种电池组件规格略高，但价格可能会大幅降低。
电池级 锂价格今年，随着电动汽车需求的急剧下降，电池级锂电池的价格也跌至低点，CATL 肯定会向特斯拉提供诱人的电池组，用于其在中国生产的汽车，然后出口到欧洲等全球各地。
同样的电池组可用于 Model Y 瞻博网络消息人士猜测，同样的电池组可能被用于 Model Y Juniper，以保持低价格，而且充电曲线也可能得到提升。特斯拉将在本月晚些时候或下个季度正式推出2025款Model 3 RWD车型，其官方续航里程将增加到520公里（323英里），并配备更大、更贵的轮毂组。
特斯拉不再在美国销售配备 LFP 电池的 Model 3 基本版本，因为它无法获得联邦税收抵免。 预计但特斯拉最近提高了自己对 19 英寸车轮的轻轨版的续航里程估计，看来特斯拉肯定在努力提高其最经济实惠的汽车在 2025 年的续航里程。
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