高盛报告：到 2026 年，电动汽车电池成本将减半

高盛研究公司称，电动汽车（EV）电池的成本将大幅下降，从而有可能彻底改变汽车行业。他们预计，到 2026 年，平均价格将从 2023 年的每千瓦时 149 美元降至约每千瓦时 80 美元。这是一个巨大的降幅，几乎达到 50%。

这有两大原因：

• 技术进步：新型电池的能量增加了 30%，而成本却降低了。此外，电池到封装技术等卓越的创新简化了生产过程，提高了能量容量。
• 绿色金属价格下降：占电池成本约 60% 的锂和钴等关键金属的价格正在下降。这些金属的价格在 2020 年至 2023 年期间有所上涨，但目前正在下降。

电动汽车电池市场仍然以锂化学电池为主：

• 镍基电池：~约 60% 的市场份额
• 磷酸铁锂 (LFP) 电池：35-40% 的市场份额
• 钠离子电池：新兴技术，目前产量有限

而 固态电池最初预计将颠覆市场，但其发展已被推迟。因此，现有的锂基技术有望巩固其地位，预计到 2025 年，锂全固态电池的市场份额将增至 45%。

电池行业也存在巨大的进入壁垒：

• 研发周期延长：从研发到生产需要 10 年以上的时间
• 制造专长：实现具有成本效益的高质量规模生产
• 熟练劳动力短缺

由于这些挑战，少数几家公司主导了市场--大约五家公司控制了约 80% 的市场份额。这使得新公司很难打入市场，尤其是在行业不景气的情况下。

高盛（Goldman Sachs）认为，到2026年，在美国等地，拥有一辆电动汽车的总成本将与拥有一辆普通汽油车的总成本差不多。

虽然监管部门的支持可能会推动电动汽车的近期普及，尤其是在2025年，但随着电动汽车的经济优势越来越明显，预计消费者主导的普及阶段将于2026年开始。