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吉普将在 2028 年大力推广纯电动汽车,淘汰内燃机车和 PHEV 牧马人,转而采用电动车和轻度混合动力系统

吉普牧马人 Magneto 3.0 概念车是由吉普公司制造的一款独一无二的车型,它利用紧凑型轴向通量电机驱动四个车轮。它还配备了传统的锁止差速器和两种动力设置。(图片来源:Stellantis)
吉普牧马人 Magneto 3.0 概念车是由吉普公司制造的一款独一无二的车型,它利用紧凑型轴向通量电机驱动四个车轮。它还配备了传统的锁止差速器和两种动力设置。(图片来源:Stellantis)
斯泰兰特与美国汽车工会签署的一份协议确认,到 2028 年,吉普牧马人将仅提供纯电动和轻度混合动力驱动系统。PHEV Wrangler 4xe 将于 2025 年进行更新,到 2028 年,Jeep 将放弃内燃机和 PHEV 驱动系统,届时将推出纯电动版和增程型混合动力车。
E-Mobility Leaks / Rumors Business

虽然吉普在其产品线中推出 PHEV Wrangler 4xe 已经有一段时间了,但这家汽车制造商尚未像 Rivian 和福特在其越野车方面那样完全深入电动汽车领域。不过,这种情况似乎正在改变,因为根据UAW 与 Stellantis 之间的协议,吉普似乎将在未来五年内将其标志性的牧马人改装为电动车。和 Stellantis 达成的协议(通过Motor1).

根据协议,吉普牧马人 4xe 将于 2025 年进行中期改款,最初将继续使用 PHEV 传动系统。但在 2028 年,Jeep 将把 Wrangler 4xe PHEV 换成 Stellantis 所称的 Range Electric Paradigm Breaker(Stellantis 对增程器或轻度混合动力车的拗口称呼),同时换上纯电动动力系统。

鉴于开发过程尚处于早期阶段,目前还没有关于续航里程、电池容量或任何其他技术细节的信息。尽管如此,Wrangler 电动车很可能与即将推出的RAM REV 1500 电动皮卡至少有一些相同之处。鉴于这两个品牌都隶属于 Stellantis 旗下,并有共享发动机的历史。如果吉普牧马人电动车采用的是经过改装的 REV 1500 动力系统,那么我们可以预计该车将配备 168 千瓦时左右的电池和 600 马力以上的功率。

REV 1500 的 350 英里续航里程可能会因为吉普车的越野特性而有所减少。吉普曾开发过几款基于定制轴向磁通量发动机的聪明的Wrangler Magneto概念车,该发动机可提供高达900磅-英尺的扭矩和650马力的功率,不过这些奇特的配置都不太可能投入量产。

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资料来源

汽车1, 美国汽车、航空航天和农业机械工人联合会(UAW) [PDF],Stellantis,

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Julian van der Merwe, 2023-11- 7 (Update: 2024-08-15)