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宝马与丰田合作,将于 2028 年推出氢燃料电池汽车

宝马于 2019 年首次发布 iX5 Hydrogen。(图片来源:宝马)
宝马于 2019 年首次发布 iX5 Hydrogen。(图片来源:宝马)
宝马公司计划在 2028 年之前推出首款氢动力汽车,采用的是与丰田合作开发的燃料电池技术。与该公司的 iX5 Hydrogen 一样,该车可能具有快速加油和 500 公里以上续航里程的特点。两家公司的燃料电池原型车旨在使氢能成为电池电动汽车的竞争性替代品。
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宝马 iX5 Hydrogen作为一款燃料电池驱动的 SUV,宝马 iX5 Hydrogen 于 2019 年首次亮相,这是该公司向氢能雄心迈出的重要一步。现在,根据路透社的报道据路透社报道,这家德国汽车制造商正计划在 2028 年发布其首款氢动力商用车,该车将采用与丰田汽车合作开发的燃料电池技术。 丰田.该车将基于现有的宝马车型,但有关车型、定价或产量的详细信息尚未公布。

公司首席执行官表示,与丰田的合作对于降低成本和开发乘用车和商用车的氢驱动系统非常重要。宝马一直是氢能技术的坚定支持者,iX5 Hydrogen 就是一个明显的例子,它的续航里程为 500 公里(310 英里),而且只需三到四分钟就能完成快速充气,比电动汽车快得多。然而,这项技术并非没有缺点。

氢能汽车使用由燃料堆提供动力的电动机,氢在燃料堆中被分离出来以产生电力。虽然氢能汽车以加油时间快、续航里程长而自豪,但除了宝马之外,很少有汽车制造商采用这种技术,例如现代的 Nexo 和本田的 Clarity。和本田的Clarity 燃料电池汽车由于成本高昂和燃料基础设施有限,很少有汽车制造商采用氢燃料电池。有趣的是,燃料电池技术最初是由美国国家航空航天局(NASA)开发用于太空任务的,特别是 1965 年发射的 "双子座五号 "飞船。

宝马预计,到 2028 年,氢能基础设施将得到改善。这家汽车制造商同时投资于氢能汽车和电池电动汽车的双管齐下策略似乎相当务实。通过开发这两种技术,该公司显然是在为自己定位,以适应未来消费者需求或基础设施的变化。无论哪种绿色技术更加普及,这种灵活性都能为宝马带来竞争优势。

与电池电动汽车相比,氢动力汽车所需的原材料更少。(图片来源:宝马)
与电池电动汽车相比,氢动力汽车所需的原材料更少。(图片来源:宝马)

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Anubhav Sharma, 2024-09- 6 (Update: 2024-09- 6)