到 2030 年电动汽车年销量可达 6000 万辆，电池材料短缺是个挑战

据国际可再生能源机构（Irena）最近的一份报告估计，到 2030 年， ，电动汽车（EV）的年销量将达到 6000 万辆，以适应 1.5°C 的情景--是目前 2023 年 1400 万辆销量的四倍多。由于电动汽车的采用速度加快，电池所需的关键矿物质的产量必须大幅增加。

根据《关键材料》报告：电动汽车电池》报告指出，电动汽车电池的年需求量预计将从 2023 年的 850 千兆瓦时（GWh）增加到 2030 年的 4300 千兆瓦时（GWh）以上，增长五倍。报告指出，已知的关键矿物储量足以满足这一需求，甚至可能出现过剩，但报告强调，需要采取积极的政策来降低供应不足的风险。

就锂而言，Irena 预测到 2030 年可能出现 25% 的需求过剩。然而，供应链的限制也可能导致高达 40% 的供应短缺，这就凸显了有效供应链管理的必要性。由于电池严重依赖镍钴化学成分，钴带来了更大的挑战。报告指出，发展现有的供应管道和推进可减少对钴依赖的技术有助于避免短缺。同样，镍的短缺也可以通过加快向 LFP（磷酸铁锂）和 LMFP（磷酸锰铁锂）电池化学技术的过渡来缓解，这些技术对镍的依赖性较低。

这项研究强调了持续创新以优化关键矿物使用的重要性。

"随着材料供应链的可持续扩展，辅以电池化学成分的持续创新，各国可以满足对电动汽车电池材料日益增长的需求。报告总结道："即使在电动汽车快速普及的情况下，按照 1.5°C 的去碳化路径，这也是可能的。