福特悄然放弃 2030 年纯电动计划，致力于盈利而非合规

尽管欧盟的目标是在 2035 年之前淘汰内燃乘用车，但福特此前曾承诺在 2030 年之前停止生产内燃机汽车。但现在，据Automotive News Europe 报道由于电动汽车需求 "疲软"，福特正在重新考虑这些目标。

尽管福特承认在欧洲推出全电动车阵容是不可避免的，但福特 Model e Europe 总经理马丁-桑德（Martin Sander）表示，如果有需求，公司将在 2030 年之后继续提供插电式混合动力车。

"如果我们看到强劲的需求，例如对插电式混合动力车的需求，我们就会提供。"

福特已经开始将其生产设施改造为电动汽车。去年，我们报道了 福特嘉年华作为当时欧洲最受欢迎的掀背车，福特嘉年华已经停产。 但有传言称福特嘉年华将以电动汽车的形式复活。.最近，我们看到福特继续在欧洲转向电动汽车。Motor1报道，福特已经开始推出一些电动车型，同时也淘汰了一些最具代表性的车型，如福克斯。

在提到英国的零排放汽车规定时，桑德评论说，福特宁可失去在英国的销售，也不会为了遵守规定而支付巨额罚款或亏本销售电动汽车。值得注意的是，这代表着福特在电动汽车方面战略的转变，因为福特曾以每辆电动汽车亏损超过5万美元的价格销售其Mustang Mach-E和F-150Lightning 电动汽车而闻名，福特去年因此裁员超过1000人。.

"我们不会支付罚款。我们不会为了合规而以巨额亏损出售电动汽车。唯一的选择就是把我们运往英国的内燃机汽车拿到其他地方去卖。"

此前，福特汽车首席执行官吉姆-法利（Jim Farley）曾在，并表示小型、经济型电动汽车对盈利能力至关重要。以及应对来自中国电动汽车制造商日益增长的威胁--即使是特斯拉似乎也没有信心能够应对这一威胁。

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