欧洲从2035年起禁止销售燃气动力汽车，此举可能使中国受益
经过15个月的辩论，包括与德国、法国或意大利传统汽车制造商的大量谈判，欧洲立法者已经就禁止销售内燃机汽车的立法提案达成一致。禁止销售新的气体动力汽车将于2035年开始，就像加利福尼亚州最近颁布的这种授权一样。并包括轿车和商用货车。
欧洲的新规定敲响了内燃机的丧钟，内燃机在那里为汽车提供了近150年的动力，并"向行业和消费者发出了一个强烈的信号。欧洲正在接受向零排放机动性的转变，"绿色协议倡议负责人蒂默曼斯说。
经过周四深夜四个小时的谈判，欧盟委员会成功地通过了其提案，该提案基本上将来自旧大陆的所有传奇汽车制造商置于一个非常积极的变革道路上。在意大利高性能跑车制造商的激烈反对下，他们现在必须在十年多一点的时间内彻底改造他们的产品组合，或者法国人也想在2035年后继续销售插电式混合动力汽车。
最困难的部分是说服德国，因为德国的汽车行业雇用了数以百万计的人，但任务的准备和投票却出奇的容易。德国各政党之间的内部争论为欧盟委员会带来了相对容易的胜利，尽管前面有巨大的挑战。
尽管逐步淘汰燃气汽车的工作将是循序渐进的，每一步都有既定的最后期限，但许多人认为，这个时间表过于雄心勃勃。此外，如果到2035年只有欧洲牺牲了内燃机，这对降低整体交通排放没有什么作用，因为在欧盟以外的国家，内燃机可能在该日期后仍会大量出现。
还有一个问题是，为电动汽车建立超快的充电基础设施，或者如何处理没有人愿意购买的数百万辆旧车。一些批评者还认为，此举最终可能有利于中国，中国的电动车和电池制造行业比任何人都要领先，其公司已经在欧洲市场上取得了进展。
