行驶 26 万英里的特斯拉 Model S 在实际续航测试中表现出色,Model 3 "高原 "令人失望,Polestar 2 夺冠
尽管电动汽车(EV(EV)在技术上取得了众多突破、 续航里程焦虑仍然是驱使相当一部分潜在电动汽车购买者下意识做出决定的一个主要因素,尽管现在大多数电动汽车的续航里程都非常可观,但还是在潜移默化中打消了他们的购买念头。
汽车 YouTube 频道What Car最近对来自最著名汽车制造商的多达 12 款电动汽车进行了测试。测试,以了解它们在电量耗尽之前能行驶多远,并将这一数值与其官方 WLTP 数据进行比较。
参加续航里程测试 的竞争者包括特斯拉 Model 3 RWD、Polestar 2、雷诺 Scenic、起亚 EV9、奥迪 Q6 e-tron、宝马 i5、Cupra Born、沃尔沃 EX30、现代 Kona、标致 e-308 SW、Mini Cooper,以及最后但并非最不重要的--2015 年生产、行驶里程超过 25 万英里的特斯拉 Model S。
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测试本身旨在模拟现实生活中的驾驶,包括走走停停的交通、高速公路巡航以及一些高速行驶。与What Car's以前的测试不同,以前的测试是在寒冬组织的。不同的是,最近的这次测试是在夏季进行的,天气和温度条件非常适合最大限度地延长电动汽车的续航里程。
至于https://www.youtube.com/watch?v=W0cnbzd_fkU 的结果,请准备好惊讶吧--或者不惊讶,这取决于你支持哪种电动汽车。尽管起亚 EV9 装有最大的 99.8 千瓦时电池,但它在行驶了 314 英里后戛然而止,只获得了第三名。雷诺风景位居第二,行驶了 322 英里,效率为 3.7 英里/千瓦时。