特斯拉新的 325 千瓦超级充电器为 Cybertruck 充电仅快 90 秒
特斯拉最近宣布，它将推出一种权宜之计，将现有的 V4 超级充电站的旧式 V3 功率柜升级到 325 千瓦输出功率，直到 2025 年安装 V4 机柜和 500 千瓦峰值功率。
理论上可以利用这些快速充电速度的特斯拉汽车是 Cybertruck，因为它是特斯拉首款也是唯一一款采用现代 800V 动力总成架构的电动汽车。特斯拉首席工程师拉尔斯-莫拉维曾说，Cybertruck 可以在 18 分钟18 分钟就能充满。
到达欧洲后，特斯拉将它们的额定功率定为 350 千瓦输出功率。然而，特斯拉开始安装峰值输出功率为 250 千瓦、配备更长电缆的新充电桩，因为这些充电桩仍由旧的 V3 充电柜供电。
同样的事情也发生在美国，但特斯拉现在显然已经获得了必要的公用事业许可，并完成了基础设施测试，开始提升 V4 超级充电桩的充电速度，即使使用的是 V3 机柜。
遗憾的是，现在能提供 325 千瓦充电速度的 20 多个 V4 超级充电站仍不能像其 800V 架构所显示的那样为 Cybertruck 快速充电。
一位 Cybertruck 车主在华盛顿州布莱恩的一个新的 325 千瓦超级充电器上进行了测试，结果充电时间相对较慢，需要 35 分钟才能充满 80% 的电量。虽然 Cybertruck 确实达到了 321 千瓦的峰值，但总共只增加了 6% 的电量，而更重要的持续充电速度显然没有太大变化。
Cybertruck 在 325 千瓦超级充电器上的充电速度
- 35 分钟（至 80）
- 10 分钟（至 40）
通过观察持续充电速度，我们不难发现为什么 Cybertruck 比 V3 超级充电器或第三方 350 千瓦充电器的充电速度总共只快了一分半钟：
- 10%:315 千瓦
- 14%:321千瓦（峰值）
- 20%:290 千瓦
- 25%:268 千瓦
- 30%:236 千瓦
- 35%:201 千瓦
- 40%:179 千瓦
- 50%:143 千瓦
- 60%:113 千瓦
- 70%:91 千瓦
- 80%:95 千瓦
特斯拉似乎无法让 4680 电池 充电曲线尽管特斯拉发布了软件 修复并在一定程度上提高了 Cybertruck 的充电速度。要想让配备 4680 电池组的电动皮卡快速充电，就必须将 200 千瓦的充电速度维持更长时间，而且充电速度必须超过 50%。
同样采用 800V 平台的现代和起亚电动汽车也能做到这一点，它们使用 350 千瓦的快速充电器充电 20 分钟即可充满 80% 的电量。
特斯拉出于某种原因还无法做到这一点，希望一旦 500 千瓦 V4 超级充电器推出，Cybertruck 最终能在 20 分钟内充满电。
资料来源
索耶-梅里特(X)
