菲斯科阿拉斯加的新细节证实，这款紧凑型皮卡的续航里程为 340 英里，售价低于 5 万美元，而且还能在派对上大显身手。
在发布Ronin 四门电动 GT汽车的同时，菲斯科还发布了与 Ocean 电动 SUV 采用相同平台的 Alaska 电动皮卡。最近，Fisker透露了有关阿拉斯加的更多细节，包括其续航里程、起步价、性能和许多有趣的功能，其中一些是从PEAR 紧凑型掀背车继承而来。.
菲斯克阿拉斯加将配备75千瓦时或113千瓦时的电池组，续航里程分别为230英里（370公里）或430英里（692公里）。传动系统可能与 Ocean 相似，低端车型可能采用单电机全轮驱动，高配车型采用双电机全轮驱动。
作为比较，入门级Rivian R1T的电池电量为 105 千瓦时，可行驶 231 英里（371.8 公里），相比之下，Alaska 的效率非常高。
同样，菲斯科对阿拉斯加的马力或扭矩数据也没有透露太多，但该公司确实预告了 0-60 英里/小时的加速时间为 3.9 秒至 7.2 秒，具体时间取决于相关车型。虽然菲斯科没有透露确切的重量数据，但它表示希望 Alaska 成为市场上最轻的电动皮卡。
阿拉斯加的车身尺寸似乎也比其他电动皮卡小得多，车床长 4.5 英尺（1.37 米），总长仅 17.4 英尺（5.3 米），比 Rivian R1T 的 18.09 英尺（5.5 米）短约 0.7 英尺（21.3 厘米），比福特 F-150Lightning 的 19.3 英尺（约 5.9 米）短近两英尺。
为了解决车床储物空间有限的问题，菲斯科采用了所谓的 "胡迪尼门 "来分隔车床和后排乘客区。放下胡迪尼门并放平后排座椅，可为车主提供额外三英尺的车床空间，以便拖运超长物品。在此基础上，再打开后尾门，在绝对必要的情况下，车床总空间将达到 9.2 英尺（2.8 米）。
菲斯科计划于 2025 年第一季度开始生产 Alaska，并于同年晚些时候开始交付。此外，阿拉斯加将在美国生产，因此有资格享受联邦电动汽车税收优惠政策。
