财政部公布新的电动汽车电池税收优惠准则，4月18日之后没有基本的特斯拉Model 3补贴了。
期待已久的财政部关于哪些电动汽车电池有资格获得税收抵免的说法。的消息，RWD特斯拉Model 3不再有资格。不过，特斯拉通知说，在4月18日之前，买家仍然可以为标准系列的Model 3获得7500美元的全额补贴。
在那一天，政府将公布"合格的制造商向国税局表示符合申请新的清洁车辆信贷要求的合格清洁车辆名单，包括信贷金额"。
特斯拉似乎非常清楚，Model 3 RWD，其LFP电池由中国的CATL制造，不会出现在这个名单上。因此，它在其配置页面上提出了以下警告：
新的Model 3和Model Y汽车有资格获得符合条件的买家的联邦税收优惠。根据国税局新的指导意见，现在预计4月18日，Model 3后轮驱动的7500美元信贷将被削减。
财政部进一步确认，为了有资格获得7500美元的税收抵免，新的电动汽车应该同时满足关键矿物和电池组件的采购要求。如果只满足一个条件，如在美国销售的70%的电动汽车，他们将有资格只获得部分3750美元的补贴。
作为提醒，电池中40%的关键矿物必须来自美国，或在美国有自由贸易协定的国家加工。这些国家现在是澳大利亚、巴林、加拿大、智利、哥伦比亚、哥斯达黎加、多米尼加共和国、萨尔瓦多、危地马拉、洪都拉斯、以色列、日本、约旦、韩国、墨西哥、摩洛哥、尼加拉瓜、阿曼、巴拿马、秘鲁和新加坡。
请注意，韩国和日本现在也被列入其中。美国刚刚与日本签署了一项关于电池材料的目标贸易协议。与日本签署了一项关于电池材料的定向贸易协议，而像现代Ioniq 6这样的电动汽车或雷克萨斯RZ 450e可能至少会得到部分补贴。
除了原材料，在2023年，40%的现成电池部件也必须在美国制造或组装，就像《减少通货膨胀法》中写的那样.虽然这排除了很多在美国销售的电动汽车，但它使这里的电池工厂具有很大的税收优惠优势，解释了为什么公司宣布在美国建立新的电池生产设施的计划的淘金热。.
财政部说，自从《减少通货膨胀法》通过以来，已经有450亿美元的私营部门投资宣布。按照财政部部长珍妮特-耶伦的说法，财政部"正在采取一个重要步骤，这将帮助消费者在新的清洁车辆上节省多达7500美元，每年节省数百美元的汽油，同时创造美国制造业的就业机会，并加强我们的能源和国家安全。"
