特斯拉成为台积电4纳米芯片的首个电动车客户，自动驾驶计算速度提高3倍

三星可能已经，赢得了特斯拉未来用于其复杂的Vision-only自动驾驶系统的摄像头订单。，但据称它在下一代FSD Beta平台的芯片方面输给了台积电。特斯拉似乎是第一个要求大批量使用台积电现代4纳米/5纳米一代处理器的电动汽车制造商，立即成为该代工厂的七个最大客户之一。

到目前为止，特斯拉一直在采购其被称为硬件3.0的完全自动驾驶人工智能处理能力，主要来自三星在德克萨斯州奥斯汀的代工厂，开始是14纳米的芯片，然后在最新的迭代中转向7纳米的芯片。那些得到上一代产品的人也可以花钱升级到新电脑。

然而，现在，台积电将成为硬件3.5/4.0的独家芯片供应商，或者不管特斯拉决定如何称呼其下一代4纳米/5纳米自动驾驶计算机系统。据报道，新的FSD平台将比目前的7纳米版本快3倍，而且更加节俭，这也是处理器节点升级所能预期的。

特斯拉将需要所有这些力量来实现其完全自主驾驶的承诺，而这一承诺因监管障碍而不断被搁置。最近。 埃隆-马斯克在某种程度上背弃了特斯拉将在年底前发布FSD测试版更新的承诺。将迎来标准化自动驾驶系统的4/5级。虽然他认为该系统已经准备好在不碰方向盘的情况下把你从A点带到B点，但这样的平台的认证和批准仍然是一个漫长的过程。

更重要的是，特斯拉的自动驾驶解决方案正陷入越来越多的争议和监管调查中，在可预见的未来，这只会阻碍其获得高于三级的认证。这些问题包括：，美国联邦调查。，或加利福尼亚州车管所抗议自动驾驶汽车这一名称。到可能需要进一步调查的国外致命碰撞事故。.

特斯拉的自动驾驶系统现在，只依靠其Vision相机套件，因为它不久前停止使用雷达。而所有涉及的图像处理只能从升级到台积电的快速和节俭的芯片中受益。

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