小米电动滑板车4 Pro回顾。这款顶级滑板车是否实现了它的承诺？
小米在其商店中列出了四种不同的电动滑板车型号（不包括任何特别版）。小米电动滑板车1S，续航里程达30公里（约19英里），最高时速20公里（约12英里），重量12.5公斤（约28磅），价格约为470欧元（约512美元）；小米电动滑板车Pro 2，续航里程达45公里（约28英里），最高时速20公里（约12英里），重量14.2公斤（约31磅）的重量和约580欧元（约632美元）的价格，以及小米电动滑板车3，约30公里（约19英里）的范围，最大25公里/小时（约15英里/小时）的速度和13公斤（约29磅）的重量，价格为530欧元（约577美元），其测试我们将很快公布。
| 小米电动滑板车1S | 小米电动滑板车Pro 2 | 小米电动滑板车3 |
小米电动滑板车4 Pro | |
|---|---|---|---|---|
| 最大。范围（根据制造商）/电池容量 | 30公里/275瓦 | 45公里/474瓦 | 30公里/275瓦 | 55公里/446瓦 |
| 最高速度 | 20 km/h | 20 km/h | 25 km/h | 25 km/h |
| 额定功率/最大功率 | 300 W/600 W | 300 W/600 W | 300 W/600 W | 350 W/700 W |
| 最大。爬坡能力 | 14 % | 20 % | 16 % | 20 % |
| 重量 | 12.5 kg | 14.5 kg | 13.2 kg | 17.4 kg |
| 轮胎 | 8.5 in. | 8.5 in. | 8.5 in. | 10 in. |
| 最大载荷 | 100 kg | 100 kg | 100 kg | 120 kg |
技术数据--小米承诺的长续航能力
电动滑板车4 Pro在规格方面已经明显超过了它的兄弟车型，即：最高55公里的范围（约34英里），25公里/小时（约15英里/小时）的最高速度，高达700瓦的最大功率，总重量为17.4公斤（约38磅）。小米为额外的性能、范围和功能支付了很高的价格，价格约为750欧元（约817美元 ）。.
| 小米电动滑板车4 Pro | |
|---|---|
| 电池 | 446 Wh (12.4 Ah) |
| 驱动 | 前轮驱动（额定功率350瓦，最大功率700瓦）；最大坡度20%。 |
| 最高速度 | 25公里/小时；三级可调至6公里/小时（~4英里/小时，推动模式）、20公里/小时、25公里/小时（~12和15英里/小时）。 |
| 范围 | 达55公里（约34英里）。 |
| 充电器 | 42伏1.7安，相当于70瓦，充电时间约8-9小时 |
| 有效载荷 | 120公斤(~265磅) |
| 尺寸 | 112 x 49 x 124 cm (~3.7 x 1.6 x 4.0 英尺) |
| 轮胎 | 10英寸充气轮胎 |
| 制动系统 | 机械盘式制动器（后）+电子制动器/E-ABS（前）。 |
| 重量 | 17,4 kg (~38 lb) |
| 照明/安全 | 前/后LED灯，刹车灯（闪烁）；E-ABS；IPX4（防止四面溅水的保护）。 |
| 其他特点 | 橡胶跑板（15厘米/6英寸，宽），可提供DE的操作许可（20公里/小时的型号）。 |
| 制造商页面 | 小米AT |
开箱和组装--4颗螺丝，就可以开始（疯狂的）骑行了。
电动滑板车4 Pro交付时的纸箱内侧有一份印刷好的快速入门指南，打开后滑板车就可以马上使用了。拆开包装，将折叠的垂直车把折叠起来，并将其卡住，装上车把，用四个螺丝固定好。附带一个带人体工程学手柄的内六角扳手，除了用刀子打开盒子外，不需要任何工具。还有一份多种语言的手册，但其实并不需要。顺便说一下，你可以在开箱后立即开始驾驶，所安装的锂离子电池已经预充好了!
与大多数电动摩托车一样，电池也被永久地安装在小米4 Pro中，不能被移除。这意味着，整个滑板车必须被运到充电站。总重量为17.4公斤（约38磅），必须克服的楼梯可能已经是一个挑战。充电器重约400克（约0.9磅），电缆长约3米（约10英尺），因此在需要时可以随身携带。
可折叠的垂直车把可以用带子固定在后轮上，因此可以作为一个提手使用。这个过程只需要几秒钟，车把上的锁定装置给人以非常牢固和安全的印象，而且很容易操作。折叠后，滑板车可以越过障碍物，收进后备箱。这款滑板车在某种程度上要比，例如，经过测试的 舒适型滑板车.
结构、设备和操作--小米滑板车4 Pro是完全可以上路的
铝在滑板车4 Pro的结构材料中占主导地位。该滑板车采用了小米系列典型的铝管设计，这使得它看起来比实际情况更轻、更灵活。稳定性没有任何问题，做工也是高水平的。在小米家族中，Pro 4以其高达120公斤（约265磅）的有效载荷而与众不同。在颜色方面，整个滑板车保持着黑灰色的色调。红色的刹车线、充电插座的红色盖子和轮胎上醒目的红圈都是重点。
该滑板车的高重量主要是由于安装了大型电池。与具有类似容量或范围的车型，如Eleglide Coozy相比，它甚至是最小的重量。该滑板车的尺寸为长120厘米，高124厘米，车把宽度为49厘米（约3.7 x 4.0 x 1.6英尺）。脚踏板的尺寸约为15 x 50厘米（约6 x 20英寸），允许在行驶方向上保持平行的脚部位置，尽管不像我们的对比设备--Eleglide Coozy那样舒适。 舒适性的对比设备，Eleglide Coozy.从脚板上看，车把手的高度为102厘米（约40英寸）。
小米滑板车4 Pro是通过车把中心的小显示屏下的中央控制按钮控制的。在这里，滑板车可以被打开和关闭，可以选择骑行模式，灯光可以被激活或关闭。显示屏显示速度，但不显示行驶公里数。续航能力是通过一个有5段的电池单元示意图显示的，每段对应20%。
照明设备--滑板车前的 "黑洞"。
小米滑板车有一个LED前射灯，一个LED后灯或刹车灯（红色闪烁），后部区域的两侧有反光板，前轮上方还有一个向前的反光板（白色）。当灯光被激活时，显示屏上的相应符号会通知驾驶员。遗憾的是，Scooter 4 Pro没有转向灯，所以改变方向可能要用手臂示意，这需要练习，因为电动摩托车很难用一只手驾驶。
LED前射灯提供了一个明亮的光锥，可以很好地照亮滑板车前方3至17米左右（约10至56英尺）的区域。这意味着，在黑暗中驾驶本身就很好，但在滑板车和开始的光锥之间有一个 "死区"。有可能忽略了电动滑板车正前方的小障碍物，从而被抛离平衡。
应用程序 - 更多信息和设置选项
为了进行进一步的设置或读出信息，必须安装小米之家应用程序，并且滑板车必须与智能手机配对。这个过程对我们的评测样本来说有点繁琐，因为它仍然被分配给另一个账户，必须先删除。这对新设备来说应该不是问题，但对二手型号必须小心。
滑板车再次 "解锁 "后，配对过程很快，滑板车本身的二维码很有帮助。
现在可以在小米之家的应用程序中读出以公里为单位的剩余里程和以百分比为单位的电池状态。还可以锁定电机，保护滑板车免受未经授权的使用。当然，这并不是一种物理保护，因为考虑到电动滑板车仍然可以被抱走或推走，即使滑板车在后一种情况下以安静的蜂鸣声的形式拼命呼救。因此，建议携带一个老式的自行车锁。
在其他菜单项下，后灯可以设置为 "常亮"，速度控制，即巡航控制，可以被激活或停用，还可以调用有关范围和电池的额外信息。能量回收/再生的程度或电子制动效果也可以分三个阶段进行选择。
我们错过了一个停用启动的选项，例如Eleglide Coozy所提供的（注意，在各个国家可能不允许）。巡航控制的调整选项也会有帮助，因为它有时有点难处理。稍后会有更多关于这方面的内容。
乘坐性能和舒适性 - 非常灵活，爬坡能力强
根据所选择的驾驶模式，但特别是在运动模式下，当第一次按下速度控制时，小米电动滑板车4 Pro的性能就会立即显现出来。它的加速速度明显很快，这将使有经验的滑板车司机的脸上露出笑容，而新来的人可能会对其灵活性感到惊讶。
小米承诺在轮胎方面有很多技术。使用了无内胎的10英寸充气轮胎，由于 "DuraGel "结构，它具有特别的吸震性能，而且还应该是自密封的。至少这就是小米产品页面的承诺。在实际测试中，我们体验到这种尺寸的轮胎应有的乘坐舒适性，没有任何特别明显的优势或劣势。轻微的颠簸是没有问题的，但应该避免坑洞或几厘米以上的低矮路边。滑板车4 Pro也希望在尽可能好的道路上行驶。
转弯半径（推）仅为1.3米（约4.3英尺），这使得电动摩托车的机动性大大超过了 牛牌KQi3（这里是测试中）或或 钮氏KQi3（测试中）或Eleglide Coozy.
小米的滑板车4 Pro有三种可选择的驾驶模式。要在它们之间切换，必须按两次显示屏下面的中央控制按钮。点击一下就能激活或停用灯光。行人 "模式是一种助推器，例如，当滑板车必须被推上坡时。这里的速度被限制在几公里/小时，滑板车的反应相当悠闲。问题是：为了激活电机，你必须在短时间内轻推或 "启动 "滑板车，或者同时进行踢启动和 "加速"，然后再立即跳下。特别是在推助的情况下，如果马达可以从静止状态下控制，至少在这种模式下会舒适得多。在 "标准 "模式下，最高速度被限制在20公里/小时（约12英里/小时），加速也显得有点放松。在 "运动 "模式下，它直奔主题。小米滑板车4 Pro在这种模式下显示出真正的运动型加速，而且在这里达到了25公里/小时（约15英里/小时）的（锁定）最高速度。在德国，该滑板车被节制在20公里/小时，以符合现行法规。
在测试中，我们无法与滑板车的巡航控制功能交朋友。理论上，至少根据应用程序，在保持油门在一个恒定的位置大约5秒钟后，可以松开控制杆，之后会听到一个较长的蜂鸣声，小米滑板车就会保持速度。在测试中，这只在取决于模式的最高速度下合理可靠地工作，即20和25公里/小时（约12和15英里/小时）。为了能够固定一个低于这个速度的自由选择的速度，它几乎需要无尽的耐心。因此，在发出提示音后，速度一再不能保持，而且每次都要经过无数次的尝试，才能将速度记录下来。在轻微的坡度或不平坦的道路上，我们根本无法启动巡航控制。
加速和制动--拉得好，突然减速
滑板车4 Pro的主要规格在纸面上承诺有很多乐趣。据小米称，700瓦的最大功率（350瓦的额定功率），20%的爬坡能力和25公里/小时（约15英里/小时）的最高速度应该是这样。而事实上，小米滑板车是相当运动的，至少在运动模式下是如此。我们在下面的所有测试中也使用这个模式。由于滑板车只允许启动，我们测量了5公里/小时（约3英里/小时）的加速度，并与已经测试过的电动滑板车进行比较。我们给出了5个测量值的平均值。括号里是各自的骑手体重和测试时的室外温度。
小米滑板车4 Pro在2.4秒内完成了5至15公里/小时（约3至9英里/小时）的短距离冲刺，因此已经比该公司的小米滑板车3或Eleglide Coozy快一点。在5至20公里/小时（约3至12英里/小时）的加速比较中，可以清楚地看到所提供的动力：滑板车4 Pro仅用3.6秒就完成了这一标记，而小米滑板车3需要5.1秒，Niu KQi3 Max也是5.1秒，Eleglide Coozy是5.2秒。25公里/小时（约15英里/小时）的音障在7.1秒后落下。
滑板车4 Pro还能达到30公里/小时（约19英里/小时）以上的最高速度，但由于缺乏调整选项和当地法规，通常会反对这样做。高速行驶时也有相当大的事故风险--与所有滑板车一样。
小米表示，坡度性能最高可达20%。在我们的测试中，我们可以证明小米滑板车4 Pro在与Eleglide Coozy的直接对比中表现得相当好。当Eleglide滑板车在10-15%左右的道路坡度时就会跪下，即速度下降，而小米4 Pro可以保持稳定的行驶。因此，小米滑板车可以毫不费力地掌握不太陡峭的路段。
小米电动车的制动系统包括一个双制动系统，由后轮（130毫米/~5英寸）的机械盘式制动器和前轮的电动机制动器组成（小米："再生防抱死系统"）。这两种独立的制动机制对包括德国在内的各个国家的批准至关重要。
我们在干燥的平坦道路上测试滑板车的制动性能，温度约为10摄氏度（约50华氏度），骑手的体重约为70公斤（约154磅）。在每种情况下都给出了5次测量的平均值。我们从15公里/小时（~9英里/小时）出发，在平均2.4米（~8英尺）后达到停止，以20公里/小时（~12英里/小时）的速度紧急刹车，小米滑板车在3.9米（~13英尺）后停住。 6.在25至0公里/小时（约15至0英里/小时）的速度下，需要2米（约20英尺）的制动。与其他测试的滑板车相比，测试的滑板车将自己置于中间位置。Niu KQi3 Max有两个机械盘式刹车系统，减速能力要强得多，因此需要的刹车距离不到Scooter 4 Pro的一半。然而，Eleglide Coozy的制动系统明显较差。
经过几十圈的测试，我们也注意到了一个相当直接的刹车反应。直接的意思是，在轻度减速和完全制动之间的回旋余地相对较小。我们多次被意外的强烈减速吓到，这不应该让驾驶者毫无准备。这里建议谨慎，尤其是在转弯前，这时可能必须打出手势。单手强行刹车几乎是不可能做到的。
电池和充电 - 再生制动系统提供更多的续航能力，或者不提供
小米表示，Scooter 4 Pro的续航能力高达55公里（约34英里）。幸运的是，他们在这里也披露了基本的测试条件，至少是部分的。车辆负载。75公斤（约165），速度为最大速度的60%。车辆负载是指滑板车的重量加上骑手，在这种情况下，骑手的重量约为58公斤（约128）。最高速度25公里/小时的60%将是15公里/小时（~15和9英里/小时）。环境温度也将不得不提到一个重要因素，在小米的测试中，环境温度可能是在一个舒适的理想的20-25℃（68-77°F），但不幸的是没有提到。不足为奇的是，这个高达的续航能力是一个极其乐观的数值，在实际使用中很难实现，其他大多数滑板车制造商和电动设备的电池寿命规格也是如此。
因此，我们在测试圈上对Scooter 4 Pro进行了实际的运行时间测试，以及在滚筒支架上进行了室内测量。由于测试时正值秋季，结果只能与其他环境条件下的测量结果进行保留比较。
我们的测试圈覆盖了10公里（约6.2英里）的距离，主要是在条件良好的沥青路上的平坦地形。骑手的总重量为70公斤（约154），外部温度为9℃（48°F），平均速度为19.4公里/小时（约12英里/小时）。在这种情况下，我们不得不消耗123.4瓦特小时或事后充电。这相当于每公里消耗12.3瓦特小时，不包括任何充电损失。在测试条件下，考虑到充电损失，理论上的最大范围是41.9公里（~26英里）。
我们在标准设置下的滚筒架上的测量（70公斤，20℃，20公里/小时，10公里/~154磅，68°F，12英里/小时，6.2英里）显示消耗10.3瓦。在这些条件下的理论范围。 49.4公里（~31英里）。
由于小米宣传滑板车4 Pro的制动恢复系统可以增加续航能力，我们看了一下第二个特殊的测试圈，这次在开始时有一个短的陡坡，在接近结束时有一个较长的下坡，在能量恢复设置为 "低 "和 "高 "时各记录了一圈。然而，由于今年的时间，这次外面的温度相对较低（5°C/41 °F），我们在电池充满电和电池温暖的情况下开始。我们测量了 "低 "恢复设置下的消耗量为98Wh，"高 "设置下的消耗量为103Wh。在测试中，我们无法观察到更高的能量回收和续航能力增加方面的真正优势，但根据设置的不同，滑板车的明显减速有区别。不过，完全利用回收的制动能力进行驾驶（"单踏板驾驶"）是不可能的。
附带的电源有大约3米（约10英尺）的连接线，输出功率约为70瓦。一个不错的细节是磁性充电端口。我们可以记录450分钟或7.5小时作为从0-100%的充电过程的时间。我们在这期间测量了509个充电瓦特小时，这相当于在446Wh的容量中，充电损耗约为14%。
结论 - 小米滑板车4 Pro - 运动型电动滑板车的耐力
在使用小米电动滑板车4 Pro无数公里后，我们的印象趋于积极，尽管在细节上仍有很多改进的余地。鉴于小米为4 Pro收取的远远超过700欧元（约合761美元）的上等价格，我们公认的高期望值并不总是能得到满足。
但是，每次都是一件事。在设计、做工和稳定性方面，小米滑板车没有留下任何疑问。此外，滑板车的性能非常好，反应敏捷而直接，还能实现稳固的制动率。对德国的潜在客户至关重要。Scooter 4 Pro有上路许可证，可以在这里合法使用。然而，在这种情况下，最高速度被限制在20公里/小时（约12英里/小时），与奥地利不同的是，该滑板车在那里可以出售，并以最高25公里/小时（约15英里/小时）的速度合法运行。考虑到强大的发动机，滑板车甚至可以超过这个速度，但根据我们的测试，我们清楚地看到在20-25公里/小时范围内驾驶滑板车时的舒适区。
我们对巡航控制不太满意，它在测试中无数次地拒绝工作。这可能会造成不必要的沮丧，特别是在较长的行程中，这对Scooter 4 Pro的价格水平来说是不公平的。刹车的反应也可以改进。我们希望在这里能有更多的回旋余地，这样就能实现平稳的制动。
毫无疑问，小米滑板车4 Pro真的很有趣。尽管如此，仍有改进的余地。
就续航能力而言，我们认为在相应的温度和驾驶情况下，大约40至45公里（约25至28英里）是现实的。小米宣传的刹车时的能量回收可能会有一点积极的影响，但在我们的测试中并不能真正衡量。我们可能会远离制造商声称的 "高达55公里"（约34英里）。
对于有更高续航能力要求的用户来说，Scooter 4 Pro仍然是一个有趣的选择，但额外的续航能力要付出高昂的代价。如果你能接受大约20公里（约12英里）的范围，你可能想看看小米的其他型号，比如我们也测试过的小米滑板车3。
价格和可用性
小米在自己的网站上列出了Scooter 4 Pro，其价格为749欧元s (~$814).在亚马逊，该电动摩托车目前的价格为789欧元(~$858).
调查结果。本测试样品是由制造商或制造商委托的机构为测试目的借给作者的。借用者对测试报告没有影响，制造商在发表前没有收到任何版本的审查报告。没有发表的义务。
