中国科学家在新型零下无人机电池中实现了 400 Wh/kg 的能量密度

中国科学院（CAS）的科学家们成功地在一架装有复合材料机翼的工业级无人机上测试了一种尖端锂电池系统。新系统https://interestingengineering.com/science/china-lithium-battery-drone在大连长海县进行的飞行测试中，无人机的能量密度达到了每公斤400瓦时，性能提升了20%-40%。

大连化学物理研究所的一个团队开发出了这种突破性的电池。令人印象深刻的是，这种电池能在-40°C 到 60°C（-40°F 到 140°F）的宽温度范围内正常工作。无人机本身由沈阳自动化研究所设计，在三小时的试飞中完成了所有关键动作，包括起飞、爬升、高速巡航和着陆。

领导电池项目的陈忠伟教授指出了使这一切成为可能的几个关键突破。研究小组使用了一些创新的高镍三元正极材料和经过微调的硅碳复合阳极来提高电池容量。他们还想出了这种特殊的超低温电解液，它使用低冰点溶剂和添加剂来保持离子运动，即使在极冷的环境下也是如此。

电池的设计采用了一种新型复合隔膜，这种隔膜的耐热性能更好，使用寿命更长，另外还有一个很酷的多层系统，可以帮助管理热量，并使所有部件紧密结合在一起。所有这些微小的升级都让电池变得更加高效和稳定。

总之，成功测试这种高能量密度电池系统是无人机技术向前迈出的重要一步，尤其是对于需要在恶劣环境中发挥良好性能的无人机而言。