Notebookcheck Logo

行驶里程达 43 万英里的特斯拉 Model S 接受续航测试,结果显示在不利驾驶条件下续航里程减少 40 英里

这辆特斯拉 Model S P90D 原装电池已行驶超过 43 万英里,除了内饰有些磨损外,运行依然非常正常。(来源:AutoTrader via YouTube)
这辆特斯拉 Model S P90D 原装电池已行驶超过 43 万英里,除了内饰有些磨损外,运行依然非常正常。(来源:AutoTrader via YouTube)
AutoTrader 的 YouTube 频道发布了关于超高里程特斯拉 Model S 的最新消息,其中主持人 Rory 对该车进行了续航测试。虽然检测到续航里程大幅减少,但测试条件并不十分理想,尽管车龄较长,而且在其生命周期内未进行过一次保养,但该车的表现令人钦佩。
E-Mobility

最近,YouTube 知名频道 AutoTrader发布了一段视频详细介绍了一辆特斯拉 Model S,该车在其 8 年的寿命中行驶了将近 43 万英里,没有更换过一次电池,也没有进行过任何维修。我们详细报道了这个故事并承诺将继续更新报道。现在,AutoTrader 在上发布了该视频的后续报道。在该视频中,主持人罗里从车主保罗手中接过这辆车,并对其进行了续航测试,以量化任何续航损失。

不过,在进行实际测试之前,我们有必要指出,从技术上讲,电动汽车在高速公路上的行驶效率不如内燃机汽车。的效率。这主要是因为电动汽车在行驶过程中频繁停车,同时利用再生制动,而不是持续高速行驶(与高速公路上的情况类似)时,表现会更好。考虑到这一点,我们即将目睹的驾驶条件远非最大限度延长续航里程的理想条件。此外,罗里自己也承认,他的驾驶风格比车主更急躁,这对结果影响更大。

旅程从北约克郡的里士满开始,目的地是贝德福德郡中部的一个潜在测试中心--全程近 200 英里,其中大部分是高速公路(英国的高速公路)。罗里将里程表设置为零,并将目的地输入Model S 的卫星导航仪,然后像平常一样开始驾驶,包括频繁使用加热器和在必要时超车。在旅程的最初阶段,这辆行驶里程为 430k 英里的特斯拉表现出 3.5 英里/千瓦时的效率--尽管原装电池的里程数高得离谱,但这一数字还是令人钦佩。

Model S 最初估计的续航里程为 205 英里,这可能是基于保罗的经济驾驶风格。(来源:AutoTrader via YouTube)
Model S 最初估计的续航里程为 205 英里,这可能是基于保罗的经济驾驶风格。(来源:AutoTrader via YouTube)

然而,天有不测风云,随着天气越来越冷,很快就下起了雨。在这种情况下,效率急剧下降,需要在特斯拉超级充电站进行预防性停车。尽管Model S显示还有一英里的剩余里程,但在距离充电器几米远的地方就失去了动力。在一位特斯拉车主和其他几位车主的帮助下,汽车被推到了充电器前,并顺利连接。

最终,这辆已有 8 年历史的Model S行驶了大约 186.8 英里,比保罗最初预计的距离少了一大截,这主要是由于天气条件不佳、空调使用量增加以及罗里的不经济驾驶造成的。

2016 Model S P90D最初测试的约 288 英里续航里程(寒冷天气下为 214 英里)相比,检测到的净续航里程减少了约 40 英里。这一大幅缩减很可能是由于车龄较长,原装电池已行驶了近 50 万英里(注意,是零服务),而测试条件和驾驶方式肯定不利于特斯拉多行驶几英里。

不过,随着这辆车已经行驶了英里的情况下,它仍能保持可观的续航里程,这充分证明了电动汽车的可靠性和耐用性。如果一辆内燃机汽车的里程表上有这么长的里程,而且零服务,那么它至少会抛锚一两次,但特斯拉 Model S 在这方面证明了自己的强大。AutoTrader 的 Rory 还将进行其他几项测试,这些测试将作为持续系列的一部分发布,敬请关注,我们一定会对这些测试进行报道。

Please share our article, every link counts!
> Notebookcheck中文版(NBC中国) > 新闻 > 新闻档案 > 新闻档案 2024 06 > 行驶里程达 43 万英里的特斯拉 Model S 接受续航测试,结果显示在不利驾驶条件下续航里程减少 40 英里
Sambit Saha, 2024-06-16 (Update: 2024-06-16)