电动车充电故障率上升，现在每5人中就有1人，因为破损的充电器和故障比比皆是

根据J.D. Power的一份新报告，去年五分之一的电动汽车充电尝试导致失败，而2021年只有15%。该研究公司发布了下一版的电动汽车公共充电体验研究报告。该报告显示，美国50个州的电动汽车车主在为其车辆充电时的体验越来越令人沮丧，失败率高达20%。

电动汽车充电的成功案例越来越少，主要是由于充电器无法使用--占故障的四分之三--而其余的是由于良好的电站破坏、软件故障或支付处理问题。J.D. Power调侃说，有一个充电网络显示出非常好的可靠性，去年只有3%的故障率，但没有透露是哪一个，让我们猜测这是不是特斯拉的超级充电站网络。去年正是特斯拉超级充电桩一度受到破坏性攻击，，他们的电缆不断被剪断，不仅仅是为了里面的铜。内，所以这类事件是否以任何方式反映在网络的可靠性上，还有待观察。

负责分配75亿美元联邦电动车充电基础设施基金的政府官员正试图说服Elon Musk向其他电动车品牌开放特斯拉的超级充电站。如果它想参与联邦基金的红利。到目前为止，特斯拉对让每个人都使用其充电站一事仍不置可否，但它确实开放了其充电系统，供其他汽车制造商和充电基础设施公司酌情使用，，称之为北美充电标准。.

J.D. Power的研究反映了26,500次在2级或3级充电器上充电的尝试，因此，当完整的报告发布时，关注哪个是美国最可靠的电动车充电网络将是很有趣的。

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