三星发布 600 英里固态电动汽车电池，预告 9 分钟充电和 20 年寿命技术

三星本周参加了在首尔举行的 "SNE 2024 电池日 "博览会，展示了其新型电池技术。首批试验性 固态电池已经交付给电动汽车制造商，他们已经对这些电池进行了大约六个月的测试。

据三星 SDI 副总裁称，汽车制造商之所以对其固态电池组感兴趣，是因为它们比目前的电动汽车更小、更轻、更安全。显然，这些电池组的生产成本也相当高，因为三星警告说，这些电池组将首先用于 "超高档 "电动汽车领域，即充电后行驶里程超过 600 英里的豪华电动汽车。

丰田和三星 ，都发誓要在2027年开始大规模生产固态电池，丰田也表示将首先在雷克萨斯品牌的高端电动汽车上安装固态电池Solid-state Toyota battery to only land in a few thousand electric vehicles at first 。

价格是最大的电动汽车电池制造商 CATL 最初嗤之以鼻的主要原因。 嗤之以鼻的主要原因对任何大规模固态电池生产计划嗤之以鼻的主要原因是价格。 2030. 不过，CATL重新考虑了一下，现在也计划在 2027 年实现 1%的固态电池普及率。

除了通过其专有的 量产技术实现固态电池商业化之外，三星还希望在价格更低廉的电动汽车领域获得竞争力。它正在开发更便宜的LFP和无钴电池，以及一种 干电极生产方法。

为了在电动汽车电池竞争中脱颖而出，三星将提供可在 9 分钟内完成充电的电池组，并最终将电池寿命延长至 20 年。

20 年的耐用性和相应的保修期似乎即将成为一种电池标准，因为 CATL 和其他公司已经宣布了这种"百万英里"电池。

NIO 和 CATL 还在努力推广更长的电池、 15 年电池保修期，以创造一个可行的二手电动车市场。