特朗普对电动汽车的抨击是在特斯拉被认为是最大的新电动汽车补贴受益者的时候发生的。
尽管最近通过的《减少通货膨胀法》对电动汽车制造商提出了所有美国制造的要求,以便向他们提供7500美元的补贴。尽管最近通过的《减少通货膨胀法》对电动汽车制造商提出了各种要求,以便向他们提供7500美元的补贴,但一位知名分析师预测,在政府的慷慨帮助下,特斯拉的股价将大涨。华尔街顶级汽车行业分析师之一,沃尔夫研究公司的罗德-拉奇,将特斯拉的股票评级提高到 "跑赢大盘",并设定了新的360美元的目标价格,理由是其作为减少通货膨胀法补贴受益者的最高定位。
通货膨胀削减法案是我们在很长一段时间内看到的对美国汽车行业最有影响的发展。我们认为,它有可能影响整个价值链--极大地改变电动车的采用轨迹,以及OEM和供应商的竞争格局和盈利前景。我们认为,这一发展还远未得到充分重视......
为了从补贴计划中受益,电动车电池及其组装的关键材料必须在当地采购,或者通过与美国有公平贸易协定的国家采购,汽车制造商才有资格。虽然目前美国生产的锂离子电池的阴极和阳极部件只占一小部分,但一些特斯拉电池制造商已经开始清理其供应链中来自中国的材料。以帮助埃隆-马斯克的公司获得获得补贴的资格。
然而,如果美国前总统唐纳德-特朗普再次竞选并当选,《减少通货膨胀法》可能会受到某种形式的挑战,特别是涉及电动汽车补贴的部分。特朗普总统在宾夕法尼亚州威尔克斯-巴里镇的一次集会上发言时,对电动汽车作为汽油动力汽车的可行替代方案大加挞伐。
撇开他与埃隆-马斯克的恩怨不谈,他的主要论点是,花在充电器上的时间可能超过实际驾驶时间,以及电动汽车目前比传统汽车平均要贵得多的事实。他完成了一个关于一个朋友的轶事,据称他在充电器上花费的时间比从肯塔基州到华盛顿的车程还要长,并声称他们要求他"请让我们摆脱这种东西",指的是整个电动汽车。
Update????:Wolfe Res. upgraded #Tesla to Outperform fr Market Perform w/ $360 PT (from 317)
— Berlinergy (@Berlinergy) September 6, 2022
IRA w/ „potential to affect the entire value chain, sign. changing the trajectory of EV adopt., competitive landscape+ earnings prospects
Ests ???????? to direct incentives of $11bn/a tow. TSLA https://t.co/m0gQWqqPZi pic.twitter.com/eM8OjP34qi
Trump's anti-electric car rant is really something pic.twitter.com/hJOUs8fXsW
— Aaron Rupar (@atrupar) September 4, 2022
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