特斯拉在加州提高超级充电站价格并限制非高峰时段，其充电费用与汽油车的加油费用相当

就在一系列超级充电站涨价的下一步，特斯拉向加州的车主发送了一封电子邮件，通知他们在 "精选 "充电站的充电费将提高。不仅如此，非高峰时段的窗口也在缩小，这是对特斯拉快速充电价格上涨的双重打击。特斯拉称，加州能源成本的增加是罪魁祸首。

一位特斯拉车主在Reddit上分享了超级充电器的涨价信息，并澄清说其他快速充电网络如EVgo也在加州提高了价格。特斯拉最近发布了一个CCS适配器允许其车主在美国的其他公共网络上充电，但电动汽车充电价格的上涨似乎是泛加州的。

从9月28日星期三开始，部分超级充电站的充电价格和非高峰时段将发生变化。当你在非高峰时段开始充电时，可以避开高峰期，节省充电费用。点击你的车载触摸屏上的超级充电桩地图针，查看费率。

一些特斯拉司机报告说，超级充电站的费率高达每千瓦时0.65美元，非高峰时段也缩小到了00:00-4:00。虽然这些都是人流量大的地方的极端情况，但为平均0.25千瓦时/米的特斯拉充电，与目前驾驶40MPG汽油车的燃料成本持平，约为每千瓦时0.60美元。加利福尼亚州的许多超级充电站每天都会达到这个门槛，除非车主因为无法在家里或在更便宜的地方充电而熬夜使用。

目前，在特斯拉的超级充电站网络等站点充电的电动汽车的耗电量，仅占阳光之州总量的1%。这并没有阻止加州独立系统运营商（）在最近的热浪中要求电动汽车司机在最近的热浪中，要求"在柔性警报生效时避免给电动车充电"，或者至少"在下午4点之前给电动车和电子设备充电，因为这时保护开始变得最关键。"

在类似的热浪席卷德克萨斯州的夏天，特斯拉自己要求其客户只在非高峰时段进行充电。随着目前加州超级充电站费率的急剧上升，它可能会鼓励司机在非高峰时段充电，以预先阻止任何全州性的电动车充电限制或强制规定，以及补偿加州的高电价。

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