特斯拉全面降低超级充电站价格 打破汽油动力汽车加油成本平价

特斯拉在加州不断上涨的超级充电器价格使得电动车的充电费用与你的普通汽油车的加油费用相当。特别是在夏季的热浪中，该公司在缩减非高峰时段的充电窗口时，一度出现了猖獗的能源膨胀。由于Model 3的平均耗电量为0.25千瓦时/米，当超级充电站的成本在高峰期超过每千瓦时0.60美元时，其充电成本与一辆平均40英里/加仑的汽油发动机汽车的油箱费用持平，这使得电动车的主要卖点之一变得有些无意义。

由于电力成本随后开始下降，特斯拉现在的反应是降低其在各个地区的电动车充电价格，而就在两个月前，特斯拉车主每千瓦时的费用与他们驾驶的汽油车一样多。根据不同的司机报告，他们的超级充电站成本已经下降了两位数的百分比，也是在高峰时段，德国和荷兰率先从每千瓦时0.55欧元降至0.35欧元，下降了近40%。另一方面，在加州，高峰期超级充电器的价格有所上升，但只上升了一两分钱。

德国受地缘政治能源价格上涨的影响最大，因为它最依赖俄罗斯天然气，其电价也与之挂钩，这解释了当时欧洲的特斯拉超级充电站网络价格似乎过高。能源市场现在已经开始适应，在美国本土，不仅加州的司机，而且佛罗里达州和纽约州等不同州的特斯拉车主，也都报告说超级充电站的费用全面降低。

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