美国电动车补贴威胁欧洲大部分新电池产能，德国因特斯拉而成为最大的输家
拜登总统的《减少通货膨胀法》（IRA）中夹带的数十亿联邦电动车补贴正在使欧洲庞大的新电池生产能力受到严重质疑。最近，特斯拉可能不会继续进行其Giga Berlin电池厂的扩建计划。例如，"与原来的计划相反，美国集团已将进一步的生产步骤迁往美国，因为那里的商业条件因税收优惠而更为有利"。
事实上，根据当地一家领先的交通与环境智囊团的说法，欧洲未来的电池工厂中，有高达三分之二的工厂现在处于危险之中。它的分析显示，原定于2030年在欧洲建设的50家锂离子电池工厂中，有68%"如果不采取进一步行动，就有可能被推迟、缩减或无法实现"。
这是一个惊人的1.2太瓦时的未来电池容量，可能永远不会上线，使欧洲的汽车制造商在中国或美国的同行面前处于明显的劣势。不用说，德国从美国的联邦补贴中损失最大，因为它有近50亿瓦时的电池产能，其中只有96亿瓦时现在可以确定地实现。
这就解释了为什么在IRA税收优惠的细节被了解后，欧洲一度探讨根据WTO协议起诉美国的不公平贸易行为.然而，它没有提起诉讼，而是成立了一个探索小组，3月14日，欧盟委员会将提出自己的《净零工业法案》，其中将详细说明其对美国制造的税收减免的反应。
财政部也选择在3月发布其关于电池装配地点和原材料采购要求的最终指导方针。为了更好地解决美国国际合作伙伴的IRA挫折，财政部还选择在3月发布关于电池组装地点和原材料采购要求的最终指南，以获得联邦补贴。
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