特斯拉供应商发布充电速度与加油站加油速度相当的 6C 电池，以刺激电动汽车销售

去年 CATL发布了类似于特斯拉 Model 3 的 LFP 电池，可在 10 分钟内将电量从 20% 提升到 80%，而且还能在寒冷天气快速充电，从而将快速充电推向市场。

现在 特斯拉供应商 CATL 和比亚迪显然正在研发充电速度更快的电动汽车电池，也就是所谓的 6C 充电速度。这意味着约 10 分钟即可充满电，或在更短时间内充电至 80%。

电动汽车销售放缓受到充电速度和可用性的影响，这也是 6C 电池跃跃欲试的原因。人们希望电动汽车的充电时间与内燃机汽车在加油站加油的时间基本相同。

CATL 作为全球最大的电池制造商，在开发 6C 电池方面走在了前面，据说计划在下半年发布研发成果。

10 分钟充电速度将作为第二代 麒麟电池架构的一部分，其中包括电池封装和化学方面的创新。

为了实现这些超快的电动汽车充电速度，以便在大众市场电动汽车（如基本型 Model 3 或 Model YCATL将采用混合化学或三元锂电池和磷酸铁锂电池的组合。

用于经济型电动汽车或发电站（如Anker Solix）的磷酸铁锂电池之所以便宜，正是因为它们使用了丰富的磷酸铁材料。然而，据报道，为了达到 6C 的充电速度，CATL 将只添加 5% 的更昂贵的金属，用于高性能电动汽车的三元电池。

CATL 的麒麟电池组还引以为豪的是其电池之间的冷却解决方案，目前最大散热功率为 16 千瓦。

CATL 显然将在第二代 6C 麒麟架构的基础上加以改进，以提高可在 10 分钟内完成充电的电池组的散热能力。

石墨电极和电解质混合物也将得到改进，以承受 6C 充电速度。据报道，比亚迪也在为下一代刀锋电池研发自己的技术。 刀片电池架构。

不过，仍有待解决的主要问题是充电基础设施是否准备好为能够以 6C 电池充电速度行驶的电动汽车提供所需的功率输出。

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