丰田公司即将生产固态电池，并宣称 700 公里以上的电动汽车即将面世，防火安全性更高，充电速度更快
虽然丰田错过了最初的电动汽车热潮，但它似乎正在，以新的电动和混合动力技术向前冲刺，试图为零排放交通找到更稳健的解决方案。和混合动力技术，试图为零排放交通工具找到更强大的解决方案。.此前，我们听说该公司的新技术将电池生产成本降低 20%，续航里程增加到 600 英里以上。
现在，《金融时报》的一篇新报道称，丰田最早将于 2027 年在其电动汽车中采用固态电池，不过要在每辆电动汽车中都采用固态电池，还需要一段时间才能形成足够的生产规模。
据报道，丰田正与日本能源集团出光兴产合作，研发一种名为硫化物固态电极的新型电池技术。这种新型电极可大大提高能量密度，并降低在恶劣条件下运行时的安全风险。
据报道目前的硫化物固体电极技术存在一些缺陷，其中最主要的缺陷是制造工艺复杂、精确，需要将阳极-阴极电池准确、平缓地堆叠在一起。一位工程师告诉《金融时报》，丰田公司 "就快成功了"，它将 "推出更大的产量，并检查质量"。
如果丰田的说法属实，那么它将大大降低电动汽车的充电速度，降低与当前锂离子技术相关的低火灾风险，并大幅增加电动汽车的续航里程。其他制造商，如Samsung SDINIO和 CATL 等制造商也在朝着可量产固态电池的方向努力，尽管许多人认为技术还很遥远。.
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