在特斯拉车型的推动下，美国司机享有最长的电动车充电续航里程

美国电动汽车车主在去年创下了充电后平均驾驶里程的记录。在美国占70%销量的五种最受欢迎的电动汽车--特斯拉Model Y、Model 3、Model S、野马Mach-E和雪佛兰Bolt--的达标里程实际上突破了300英里的门槛。这比全球平均水平高出三分之一，解释了为什么汽车制造商甚至没有提供一些更小、更便宜、续航能力更有限的电动汽车，而这些汽车在中国或欧洲等地都很流行。

美国最畅销的五款电动车在电池充电后的行驶里程合计为309英里，而所有其他国家的平均里程合计略低于200英里。在上次调查中，美国司机认为341英里足以满足他们的驾驶习惯。按照目前每年增加续航里程的趋势，在美国销售的电动汽车将在一年多一点的时间内达到这一里程碑。

早在2011年日产聆风问世时，在美国销售的电动汽车的续航里程仅为73英里，并以每年13%的速度增长，在十多年后达到了300英里的门槛。与此同时，全球电动车的平均续航里程每年仅增长10%，使美国以较大的优势领先。从彭博社的下图中可以看出，当特斯拉推出其更长的续航里程时，事情才真正有了起色，但福特和通用的电动车现在在这方面也没有松懈。

美国电动汽车销售的下一个大众市场阶段将包括价格低于25,000美元的车型，但它们可能不会将美国司机享有的创纪录的平均范围降低很多。例如，最近的一份行业分析报告认为，传闻中的特斯拉Model 2的电池容量比Model 3低25%。.然而，与此同时，它预计会更小，重量也会减轻30%，因此充电后的续航能力可能仍与Model 3相当。

在亚马逊上购买50A的ChargePoint Home Flex电动车充电器。