新的特斯拉超级充电器设计提供更长的电缆和更容易的充电站停车位

特斯拉为电动车主准备了新的超级充电站设计，第一批摊位最快将在本月投入使用。特斯拉已经在阿姆斯特丹的一条高速公路附近安装了下一代超级充电站的试点。而现在，这些摊位已经以其高大和苗条的姿态出现在人们面前。

这些可能不是期待已久的V4超级充电站，它将为特斯拉NACS系统提供至少350kW的充电功率，该系统可支持高达1MW的充电功率。暂时还不是。然而，它们是对目前的超级充电站摊位的设计升级，这些摊位有一条相当短的电缆放置在内部圆弧的范围内。

新的超级充电站类似于特斯拉Semi卡车的高而窄的充电站，并将电缆沿着摊位的外侧运行。这样一来，特斯拉就能提供更大的充电电缆，将做的是解决其他品牌的电动车有时会出现的对角线停车的可能性。

虽然特斯拉可以处理相对较短的电缆，但由于，超级充电站已被设计为服务其充电端口而非特斯拉的电动汽车则可以将其端口放在所有地方。在欧洲，特斯拉使用通用充电标准，而不是其NACS连接器，它特别警告使用其网络的非特斯拉车辆的司机，避免斜向停车和占据超过一个车位。

然而，新的超级充电站设计，其较长的电缆和档位的中央海湾位置，将有助于认真履行这些停车指示。在美国，特斯拉最近披露了其为非特斯拉汽车充电的解决方案，即使用提供CCS适配器的Magic Docks进行充电。.，支持CCS的超级充电桩。然而，目前的设计和许多非特斯拉电动车司机证明，停车位置仍然是一个挑战，这取决于他们的电动车型号。

在亚马逊上购买特斯拉汽车24'电缆墙连接器