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捏住 "特斯拉车窗 "可以再次由应用程序控制,因为 "锁定时关闭 "选项已恢复。

特斯拉的 "夹层 "窗户通过更新得到解决(图片:特斯拉)
特斯拉的 "夹层 "窗户通过更新得到解决(图片:特斯拉)
特斯拉已经通过软件更新解决了 "捏死 "车窗的NHTSA召回问题,一些解决方案现在在服务器端被激活。特斯拉应用程序中的 "锁定时关闭窗户 "功能以及 "通风 "和 "关闭 "选项再次被激活,以实现对窗户的远程控制。
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早在秋天,特斯拉记录了一个 "捏住电动车窗 "的问题。问题,并将其归入自动换窗系统故障的召回文件中,影响到上述车型。据报道,在例行测试中发现,NHTSA发布的召回影响了超过100万辆2017-2022年的Model 3、2020-2021年的Model Y和2021-2022年的S/X车型。

受影响的特斯拉车主本应在11月开始收到召回通知,随后进行OTA更新以修复潜在问题。然而,在1月份,特斯拉发出通知,,一些自动关窗的功能将被取消直到找到解决关闭车窗问题的办法,该车窗"可能在缩回前捏住司机或乘客,从而施加过度的力量,增加受伤的风险。"

由于最近的联邦法规,某些自动车窗功能在进一步发展之前将无法使用。以下车窗功能将无法使用:

  • 用物理开关摇动车窗,除非车辆通过踩刹车踏板来验证驾驶资格
  • 特斯拉移动应用程序中的远程车窗功能(即通风和关闭)
  • 锁车时自动关闭车窗的功能
  • 进入
  • 洗车模式后自动关闭车窗

在符合联邦法规的情况下,允许重新激活其中一些功能的解决方案显然在特斯拉2月的2023.2.12软件更新中就已经存在,因为它在支持页面中被列为存在。

2023.2.12或更高版本的软件包括补救措施,确保车辆的自动倒车窗系统符合联邦机动车安全标准(FMVSS)118,第5节。更新后的软件从2023年2月15日开始向受影响的车辆进行无线(OTA)推广。

它现在正在服务器端被激活,并逐步推广到开始收到通知的车主,他们的特斯拉"可以使用新的车窗功能"。

该更新解决了所有可直接从应用程序获得的远程窗口功能,如通风和关闭,以及必须从控制->锁菜单中打开的锁定时关闭窗口选项。

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Daniel Zlatev, 2023-04-17 (Update: 2023-04-17)