沉默的特斯拉半挂卡车跑得又远又长，因为百事可乐提示它们使用 750 千瓦巨型充电器充电的速度有多快

百事可乐公司从加利福尼亚州空气资源委员会（California Air Resources Board）获得了 3,100 万美元的资助，并获得了由 21 辆特斯拉 Semi 卡车组成的车队。的 21 辆特斯拉半挂卡车已经运行了几个月。作为可持续发展计划的一部分，百事可乐现在已经对特斯拉半挂卡车的性能有了一个全面的了解，并在一个名为 "Run On Less - Electric DEPOT "的制作视频中分享了自己的观察结果。

在视频中，百事可乐的代表表示，其内燃机卡车司机很快就适应了电动特斯拉半挂车，并指出了车内设施以及位于高观察点的居中驾驶座。其中一位司机还提到，特斯拉 Semi 的快速充电能力是一大优势，因为他可以在 "20 或 30 分钟内 "将电动卡车的电池容量从 "5% 或 10%"提高到 95%。

有趣的是，百事可乐在其厂房内安装的特斯拉 Megacharger 的实际输出功率为 750 千瓦，它是建立在特斯拉与 Semi 一起发布的新的 1 兆瓦充电平台上的。然而，百事可乐在其专门的"Run on Less "活动页面上的 Semi 驾驶员简介中却显示，百事可乐 Semi 的充电功率为 750 千瓦。活动页面上，百事可乐列出了"0-75% 充电状态下的充电时间为 45 分钟"，这与驾驶员的观察结果有些矛盾。

特斯拉目前正在寻求政府资助，以便在1800 英里的路线上，安装一些可容纳 750 千瓦巨型充电桩的充电站。从德克萨斯州边境一直延伸到加利福尼亚州弗里蒙特工厂。这样一条 Megacharger 高速公路可能会极大地吸引其他公司采用电动 Semi 卡车，或者帮助特斯拉在两个生产中心之间廉价地运输自己的货物。

至于司机们观察到的特斯拉 Semi 的实际续航里程，百事可乐"每天运行约 12 小时"的 21 辆卡车中，有 3 辆行驶在较长的运输路线上。这些路线的续航里程从 250 英里到 450 英里不等，这表明 Semi 所宣传的 500 英里续航里程在实际场景中是可以实现的，至少在百事可乐电动卡车运行的天气条件下是如此。

另外，特斯拉 Semi 卡车的另一个优点是行驶起来非常安静，从下面的视频中可以看到，一辆 Semi 从红绿灯驶出时，只有电动汽车加速时典型的嗖嗖声。

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