特斯拉汽车可能有资格获得全部7500美元的新电动汽车税收优惠，因为财政部推迟了其联邦补贴准则
减少通货膨胀法的电动车补贴，而不是发布承诺的指导方针，以明确哪些电动车从2023年1月1日起有资格获得7500美元的税收优惠。要求的指导方针，以明确美国哪些电动汽车有资格从2023年1月1日开始享受7500美元的税收减免，但财政部在一份新闻稿中表示，它将把指导方针推迟到3月发布。不过，它仍将在年底前进一步澄清电池组件和原材料的要求，因为许多汽车制造商正在，签署位于美国的电池工厂的合同。已经签署了合同，他们的建设将需要时间。
在年底前，财政部还将发布关于关键矿物和电池组件要求的预期方向的信息，车辆必须满足这些要求才能获得《减少通货膨胀法》的税收优惠。这些信息将帮助制造商做好准备，以便在新要求生效时能够确定符合税收优惠的车辆。 财政部将在3月发布一份拟议规则制定通知（NPRM），就关键矿物和电池部件要求提出指导意见。根据法律规定，关键矿物和电池组件的要求只有在财政部发布该拟议规则后才会生效。为消费者和制造商提供的关于清洁汽车的额外指导即将出台。
这很可能意味着，大多数在美国组装的电动汽车，满足价格和车主收入的要求，将有资格获得全额补贴，即使他们的电池来源可能使他们在2023年3月公布的最终指导方针后不符合条件。这包括特斯拉和通用汽车，它们的电动汽车将再次有资格获得联邦补贴。
特斯拉开始发放3750美元的信贷用于购买本月交付的库存车辆。这是它认为1月1日之后有资格获得的一半补贴，因为它不希望车主坐以待毙，等待税收抵免的生效。然而，现在，特斯拉汽车很有可能在1月1日到来时有资格获得7500美元的联邦税收抵免全额，至少在财政部在春季发布关于如何具体应用电池采购要求的最终指南之前。
财政部表示，税收抵免指南的延迟是必要的，以便能够考虑到所有利益相关者的意见和影响，包括国外和国内。欧盟委员会官员最近威胁要在世界贸易组织中调查美国联邦电动车新补贴的合法性，。.
此外，许多汽车制造商和行业协会需要更清楚地了解哪些国家有资格与美国签订自由贸易协定，以便他们能够将电池部件和原材料的采购工作集中在那里，以满足明年开始实施的《降低通货膨胀法》对美国制造电池的要求。
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