丰田击败特斯拉，成为美国电动汽车品牌，尽管在美国只销售一款车型

看来，丰田可以利用数十年来生产优质汽油车或混合动力车所积累的品牌知名度和客户好感，成功地将其带入电动车时代。

去年，一项针对美国 6000 名新车购买者的调查显示，富裕的潮一代在购买电动汽车时更倾向于丰田、本田或福特等传统品牌。当时，电动汽车的价格比美国销售的普通汽油车高出 1 万美元。

现在，2023 年版的调查结果显示，在购买电动汽车时，丰田在品牌认知方面比特斯拉更具优势，尽管丰田在美国只销售一款电池动力车型，这还不包括雷克萨斯 RZ 450e SUV。不过，美国潜在电动汽车购买者对电动汽车品牌的偏好细分如下：

1. 丰田 - 30
2. 特斯拉 - 23
3. 本田 - 20
4. 通用汽车 - 15%
5. 福特 - 14

这项调查是在 9 月 29 日至 10 月 1 日期间进行的，但也发现了许多关于电动汽车事实和趋势的混淆之处。受访者将全电动汽车与插电式混合动力汽车混为一谈，因为调查问题就是这样设置的。尽管特斯拉 2023 年的价格战导致了电动汽车价格的下降，但他们仍然认为电动汽车的成本是购买的主要障碍之一。 平价效应。

不过，电动汽车的续航里程和充电基础设施的可用性仍然是人们最关心的问题，而丰田现在拥有独特的优势，可以在下一轮电动汽车热潮中占据有利位置。它最近宣布 采用丰田最近宣布采用特斯拉广泛使用的 NACS 充电系统，该系统将使丰田能够利用遍布北美的庞大超级充电站网络。

此外，该公司正在努力将一种 固态电池突破，使目前电动汽车的平均续航里程增加一倍，并实现超快充电。丰田还在为其专用的下一代电动汽车平台研究新的生产方法，该平台可能会 在速度和效率方面的速度和效率。

毋庸置疑，特斯拉在此期间不会坐以待毙，但丰田似乎完全有机会在下一阶段的电动汽车竞赛中，推出不仅极具竞争力，而且深受美国公众喜爱的汽车。

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