新的电池回收方法可使电动汽车更便宜

新的电池回收方法旨在使电动汽车更加环保，并确保电动汽车价格合理。电动汽车电池所需的材料来源越来越少，原因是一些关键矿物质的供应越来越少。与锂离子电池相关的原材料包括钴、锂、石墨、镍和锰。

这些材料必须得到有效利用和回收，以减少浪费和保护资源。电动汽车的普及推动了对锂离子电池所用材料的需求。预计到 2050 年，锂的需求量将增加 20 倍。虽然地质可用性目前并不令人担忧，但原材料可能会出现暂时性短缺。

此外，原材料的可持续消费对于促进气候友好型交通和推动清洁能源革命至关重要。回收利用对于改善电池的温室气体平衡至关重要。新的回收工艺可以有效地从废旧电池中提取金属，例如从笔记本电脑、各种电器或电动汽车中提取金属：钴和镍几乎可以完全回收，锂的回收率超过 80%。

CATL、Redwood Materials 和 Li-Cycle

例如，CATL 从事电池回收，并于 2020 年在中国宁德启用了一家回收工厂。该工厂每年可从废旧锂离子电池中回收 10,000 吨锂、钴、镍和锰。该公司的目标是到 2030 年回收 80% 的废旧电池。

近年来，Redwood Materials和Li-Cycle等公司已取得重大进展，并成为电池回收领域的主要参与者。由特斯拉前首席技术官创办的红木材料公司在 2022 年完成了一轮 13 亿美元的融资，而锂循环公司则在 2023 年从公共和私人投资者那里获得了 15 亿美元的资金。

仅回收是不够的

仅靠电池回收不足以满足需求。 不过，有几种解决方案可以减少电动汽车电池的材料需求，帮助实现气候目标。这些解决方案包括开发需要更少原材料的新型电池技术、使用可再生能源生产锂离子电池，以及提高电动汽车的效率。