起亚和现代宣布推出新型主动式空气裙，以提高电动汽车的续航能力
起亚和现代合作开发了主动式空气裙（AAS）技术，以提高电动汽车的续航里程。优化空气动力学的其他优势还包括更大的下压力以增强牵引力、提高车辆稳定性并降低风噪。
AAS 可以通过调整进入保险杠下方的气流来控制产生的湍流量。该工具设计用于以超过 80 公里/小时（约 50 英里/小时）的较高速度行驶时使用，适合在高达 200 公里/小时（约 124 英里/小时）的速度下使用，并且在不使用时隐藏起来。主动式空气裙位于使用 e-GMP 平台的电动汽车的前保险杠和车轮之间。它部分由橡胶材料制成，可以防水和抵御路面碎片的损坏。
主动气裙技术已在Genesis GV60上进行测试，风阻系数降低0.008或2.8%； 就上下文而言，风阻系数通常为 0.29。根据起亚的说法，这相当于约 6.0 公里（约 3.7 英里）的续航里程，相对较小的增加使 GV60 一次充电可行驶长达 523 公里（约 325 英里）.现代和起亚已经在美国和韩国申请了这项技术的专利。不过，主动式空气裙何时能在全球市场上的电动汽车上使用，仍有待观察。
