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免费充电站降低能源成本

电动汽车:移动中的大容量电池。(图片:pixabay/气候战士)
电动汽车:移动中的大容量电池。(图片:pixabay/气候战士)
在发电时消耗电力是值得的。理想情况下,电动汽车还能同时为自己充电。如果再进一步,智能电网的潜力就显而易见了。
E-Mobility Renewable Science

灿烂的阳光,惬意的周六早晨,但用电量却不足,因此所产生的能源必须流入电网。同样不利的是,晚上凌晨 2 点到 5 点之间刮大风,而此时全国几乎没有人在用电。

位于阿德莱德的南澳大利亚大学的研究人员已经证明,这个问题可以迎刃而解。他们利用校园太阳能电池板、充电基础设施和现有电动汽车一整年的数据,最大限度地减少了大学的购电量。

所需要的只是一个相对简单的信息组合,即可用电力和校园内电动汽车的存储容量。如果阳光充足,停在路边的汽车就会充满电。但是,如果需要的电量多于发电量,则一定比例的电池容量可用于大学自己的电网。

这是一个小规模的智能电网模型,包括扩大的充电基础设施、充足的电动汽车、额外的电力储存装置以及扩大的风能和太阳能。

结果是:即使有免费的充电电力,大学也能通过使用自己的全部太阳能来节省资金,因为在最好的情况下,需要购买的电力减少了 20%。

随着现有太阳能系统的扩大和电动汽车数量的四倍增加,校园甚至可以几乎完全由太阳能供电。

过去,抽水蓄能电站就是根据这一原理工作的,利用廉价电力将水抽上来,并在高峰期反向发电。

然而,随着智能电表、充电基础设施的智能化使用以及网络化、分散式发电技术的发展,利用当今的手段似乎可以更灵活、更有效地实现这一目标。你只需实施它,甚至不需要人工智能,只需要一点数据。

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Mario Petzold, 2024-03- 9 (Update: 2024-03- 9)