未来电网：加州押宝电池
2024 年 4 月 16 日，"数据极客 "乔-迪利（Joe Deely）首次在门户网站（曾用名 Twitter）上发现，晚上的大部分电力来自电池、晚上的大部分电力都来自电池。
而不是他家的电。这些数据与整个美国加利福尼亚州的电网有关，加利福尼亚州是世界上最大的电网之一，拥有约 3800 万居民和大量工业。
在短短不到 3 个小时的时间里，几乎可以将目前已安装的约 6 千兆瓦的电池容量全部输入电网。晚间私人用电高峰和太阳能的损失因此得到了补偿。
当晚，安装的电池向加利福尼亚电网输送的电量与该州唯一的核电站在 24 小时内输送的电量相当。电池还能更灵活地应对电力需求。
目前，仅从已安装的电池容量中就可以提取超过 20 千兆瓦时的电力。这可以让整个电网至少运行一个小时。
考虑到加州的面积，这是一个相当可控的数量。白天过量生产的可再生能源只能为这些电池充电。通过与电动汽车的比较，可以很好地了解其规模。
电动汽车的大型电池可容纳约 100 千瓦时的电量。200 个这样的电池就足够 20 兆瓦时，而 20 万个这样的电池就相当于整个加利福尼亚电网的电池容量。
20 万辆电动汽车只是 2023 年下半年在加州注册的数量。因此，在关键时刻向电网输入的潜在额外容量应该不会短缺。毕竟，共有近 1400 万辆汽车在金州行驶。
这一比例越大（当然也需要全天充电），每辆电动汽车所需的比例就越小。加利福尼亚州的电网提供了一些有趣的启示，让我们了解如何合理使用电池形式的电力缓冲。尤其是早上起床后，汽车可能会安全地停在车库里，晚上则停在电视机前。
