特斯拉取消在纽约扩建超级充电站网络，埃隆-马斯克承诺完成部分站点建设

特斯拉似乎赢得了政府的全国电动汽车充电网络补贴 竞赛特斯拉在建造超级充电站方面的能力超乎寻常，比其他任何人都更便宜、更快。

它在充电器推广方面的竞争优势已经达到了一个地步，即它的充电桩成本最多可以 比最接近的竞争对手特斯拉现在只需 4 天特斯拉从纽约州布法罗的工厂用预制板建造一个超级充电站只需 4 天时间。

直到本周，埃隆-马斯克（Elon Musk）为了疯狂削减成本，将负责超级充电站网络建设、扩展和授权的整个团队解散。

"埃隆-马斯克澄清说："特斯拉仍计划发展超级充电站网络，只是会放慢新建地点的速度，更加关注 100％ 正常运行时间和现有地点的扩展。

他还在另一篇文章中试图安抚大家的情绪，回答了大家对位于马萨诸塞州卡利斯佩尔（Kalispell）的一个特殊超级充电站计划的担忧，该充电站曾获得 2023 年第一季度超级充电站投票冠军，并计划于今年开放。

埃隆声称："它肯定会开放的。"他还提示说："在建的站点将会完工，我们会在有缺口的地方增加超级充电站。"

不过，这一说法与他之前发布的关于放慢扩张步伐的帖子有些矛盾。据报道，由于有如此多的计划地点已经排好队，特斯拉将在重新雇佣部分刚刚解散的超级充电桩团队，从事安装和维护工作。

然而，多家与特斯拉合作规划超级充电站的公司称，特斯拉对其未来计划一直保持沉默，他们的电子邮件现在都会被退回。

此外，据内部消息称，纽约的几个超级充电站计划显然根本不会建成。

位于马斯佩斯（Maspeth）的两个超级充电站，以及位于南布朗克斯（South Bronx）、南布鲁克林（South Brooklyn）和皇后区（Queens）学院角（College Point）的超级充电站，现在确实已被取消，尽管纽约的超级充电站网络因所有的叫车服务而拥堵不堪。

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