保时捷电动自行车运动版（第三代）实际测试：用两个轮子骑保时捷乐趣无穷
保时捷在电动交通领域的影响力也在不断扩大，不仅是四轮驱动，如 Taycan，还包括两个轮子。几年来，保时捷越来越多地涉足电动自行车领域。保时捷电动自行车 Cross 和 Sport 两款车型已与 Rotwild 合作推出一段时间。
在过去的几天里，我们在上体验了第三代保时捷电动自行车（3rd Gen. ）。我们的测试报告揭示了那些有能力或有意愿支付并不算低的购买价格的客户会得到什么。
保时捷电动自行车运动版：豪华电动自行车概览
从保时捷订购新车的价格通常会突破 10 万欧元大关。不过，您也可以花更少的钱享受到这家祖文豪森制造商生产的运动车型带来的体验。甚至可以从标价中减去整整一个零。不过，这辆车只有两个轮子，马力也小得多，准确地说，功率为 250 瓦，扭矩为 85 牛顿米。
对于一辆汽车来说，这个价格简直太离谱了，但对于一辆电动自行车来说，这个价格却令人骄傲--准确地说，是 11 500 欧元。不过，保时捷电动自行车运动版第三代也提供了高水平的装备，这在其他地方是找不到的。而且，值得期待的是：这款两轮电动车与四轮电动车一样符合保时捷品牌的高标准。
保时捷电动自行车采用了市场上最好、最强劲的电动自行车发动机之一。它配备了Shimano EP801 ，是 EP8 的进一步发展。中置电机可提供时速高达 25 公里的踏板辅助功能，功率为 250 瓦，扭矩为 85 牛米。驱动力来自下管中的电池，同样来自禧玛诺（Shimano）。M 和 L 两种车架尺寸的电池容量为 630 Wh，而 S 尺寸的电池容量仅为 504 Wh。
带前大灯的保时捷电动自行车并不轻描淡写
保时捷电动自行车运动版的另一个亮点是 12 速 Shimano XT DI2 电子变速系统。因此，您在这里找不到任何线缆。由于配备 4 活塞制动卡钳的 Magura MCi 碟式制动器的线缆也被很好地隐藏在车头和车尾，因此这款电动踏板车外观非常简洁，看不到任何线缆。
保时捷电动自行车对其电力驱动毫不掩饰。黑色碳纤维车架的下管带有 100 毫米行程的前后全悬挂系统和集成式可拆卸电池，坚固而棱角分明。底部支架区域的电机也没有隐藏。保时捷字样位于下管的左右两侧，而金色的保时捷标志则闪烁在头管的前端。因此，低调并不适合这款电动自行车，但不知何故，它也并不适合。
这一点同样适用于集成照明系统。它不仅特别明亮，确保了良好的能见度，而且还包括前部的远光灯，只需轻触按钮即可启动。此外，还内置了大灯闪烁器。这意味着您还可以在自行车道上发出灯光信号，引起人们的注意。
适于上路的设备
经手工测量，保时捷电动自行车运动版重达 22 公斤，其中包括 Crankbrothers stamp 2 踏板，该踏板已包含在供货范围内。这是一个相当大的重量，尤其是当电动自行车要被带入地窖时。如果将电池从车架上卸下，重量还可减少 3.7 千克。
除脚踏板外，保时捷还提供了禧玛诺（Shimano）公司生产的重约 800 克的充电器、可安装的支架和各种反光镜，这样，运动型电动车就可以配备集成照明和预装铃铛，用于道路交通。最后，还是多了几克。制造商规定的允许总重量为 120 千克。
大箱子交付后，第一次骑行的任务并不多。拉直车把，将坐垫调整到正确的高度，装上踏板，必要时给电池充电（从 0 到 50% 大约需要 2.5 小时，从 0 到 100% 大约需要 6 小时）。充电器可以直接连接到电动自行车上，也可以通过适配器连接到拆下的电池上。然后您就可以出发了，真正的乐趣开始了...
性能卓越，驾乘舒适
保时捷电动自行车运动版配备的禧玛诺 EP801 无可挑剔。它提供三个支持级别（Eco、Trail、Boost），可提供不同程度的辅助。即使在最低设置下，电动自行车也能轻松自如地加速到 25 公里/小时左右，并在较长时间内保持这一速度。
如果途中有高山或小丘陵，只需轻点车把左侧的控制器，就能将档位提升一到两个。在助力模式下，即使是较陡的爬坡也能轻松快速地通过。总之，电机啮合非常舒适，几乎感觉不到或听不到。保时捷电动自行车运动版很低调，至少在声音上是如此。
来自 Shimano 的电子齿轮在 12 个档位之间快速、可靠、安静地切换。 为此，车把右侧安装了一个紧凑的控制单元。高品质 Shimano 变速系统的一大亮点是自由换档支持。在自动模式下，它可根据车速自动选择正确的档位，无需踩踏踏板，这在实际测试中效果良好。此外，Magura 盘式制动器在需要时也能提供强大的制动能力，可实现跑车级别的短制动距离。
保时捷电动自行车运动版的越野性能
当然，保时捷电动自行车运动版不仅可以在城市中穿行，还可以用于越野。毕竟，这是一款全悬挂电动自行车，配备厚实的轮胎和 100 毫米的前后悬挂行程。 这也是一种极大的乐趣，尤其是因为电动机可以轻而易举地完成中间的艰难爬坡。在高速转弯时，22 千克的重量会比较明显。不过，这辆电动自行车始终给人安全感，骑起来也非常有趣。
但让我们现实一点...我们认为它更像保时捷卡宴。它也能翻山越岭，但大多数时候都是在柏油沙漠和大都市中行驶。这可能也是电动自行车的主要应用领域。 有了电动齿轮和集成照明，更不用说价格了，它几乎是吃灰吃土的好东西。
如果您真的想经常骑保时捷电动车去越野，那么保时捷 Cross 电动车可能更适合您。在这里，您可以获得不带电子设备的经典变速和稍低的重量，而价格至少要便宜 1,500 欧元--如果您不选择 Cross Performance 版本的话...
这并不是说保时捷电动自行车运动版不能在森林或山区的陡坡上攀爬和比赛。但主要是日常上下班通勤或周末旅游是完全可行的。不过，道路必须干燥。因为它没有标配挡泥板。
令人印象深刻的范围和实用的应用程序
车把上的显示屏可提供多种信息，如模式、支持模式、行程长度、速度和所选档位，还可显示剩余续航里程。电池充满电后，显示屏会显示环保模式下的初始续航里程为 175 公里（越野模式：84 公里/加速模式：64 公里）。
实际上，这一数值不太可能达到。不过，保时捷电动自行车运动版的续航能力仍然令人印象深刻。在测试中，我们主要（约 75%）使用经济模式，只是偶尔切换到 "路径 "模式（约 20%）或 "加速 "模式（约 5%）。经过约 40 公里的长途骑行后，电池电量仍显示为 70%，由此推算，这种骑行方式下的续航里程约为 130 公里，非常出色！
除显示屏外，iOS 和Android 版的 Shimano E-Tube Ride 应用程序还可根据要求提供详细信息。您需要注册一个账户。这样就可以记录骑行过程，以便事后进行详细分析。除了标准值，如最高和平均速度（包括时间进程）、步频、骑行距离和时间，该应用程序还能评估模式和档位的平均使用情况。
如果激活智能手机上的 GPS，还可以在地图上记录路线。遗憾的是，保时捷电动自行车运动版没有自己的 GPS 模块。这是一个遗憾，因为这也是一个实用的防盗功能。因为在这个价位上，带有醒目保时捷标志的豪华电动自行车很可能会受到小偷的青睐......
保时捷电动自行车运动版第三代评测：昂贵的享受
保时捷电动自行车运动版并非完全无懈可击。但它绝对是目前市场上装备最好、最令人印象深刻的运动型电动自行车之一。
Shimano EP801 电机在实际测试中给人留下了极好的印象，其高性能和安静的运行毋庸置疑。
电池一次充电的续航能力令人印象深刻，尤其是在环保模式下。档位和制动器与电机处于同一高度，如果需要，可自动确保正确的档位和较短的制动距离。全悬挂系统保证了骑行的舒适性，尽管这款电动自行车绝对是为运动型骑行而设计的，否则就与保时捷的名字不符了。
但归根结底，这与保时捷汽车是一样的。高档设备、名称和相关形象都有其代价......如果您想用两个轮子骑着保时捷穿梭于城市和乡村，您将需要为保时捷电动自行车运动版支付 11,500 欧元的高昂费用，但同时您也将获得一辆装备精良、续航里程长、充满骑行乐趣的豪华电动自行车。该产品可直接从制造商处获得https://shop.porsche.com/de/de-DE/p/ebike-sport-P-WAP066EBT0PXXX/WAP066EBT0P00M.如果您想要更贵一点的，您可以选择 新款鱼子酱金色和钛金版。.
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