特斯拉车厢摄像头将监视驾驶员的路面注意力，并在一周内发布自动驾驶 "罢工 "信息

尽管美国国家公路交通安全管理局（NHTSA NHTSA埃隆-马斯克最近表示，特斯拉 "很快 "就能解决方向盘"唠叨"的解决方案。

自从美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）结束对致命的 自动驾驶事故建议增加此类 "唠叨 "和 警告之后，特斯拉发布了一份含糊不清的 召回的召回，扩大了召回范围，增加了召回频率，给人们带来了相当恼人的自动驾驶体验。

特斯拉现在将不再通过不断触摸方向盘来向汽车报告驾驶员是否集中注意力，而是采用真正的 "放手 "方式来检查驾驶员。

在 2024.9.5 软件更新版本中，有一个更新日志部分名为"基于视觉的注意力监控"，它的作用和上面说的一模一样。

特斯拉已经将车厢摄像头的使用场景扩展到以下方面 放大通话等，现在它的任务是消除自动驾驶或 FSD 驾驶时的方向盘唠叨。

特斯拉表示："驾驶员监控系统现在主要依靠车厢摄像头来判断驾驶员的注意力。"除非车辆没有摄像头，或者驾驶员戴着墨镜和低帽檐帽子，或者车内根本没有足够的视野。

在这种情况下，特斯拉将再次依靠 "基于扭矩 "的驾驶员监控系统，只需不时触摸方向盘即可。

如果驾驶员注意力不集中，基于视觉的监控系统仍会发出警告，甚至将自动驾驶汽车 "罢免"（Autopilot Strikeout），但如果驾驶员的眼睛一直盯着路面，唠叨的次数就会大大减少。

特斯拉表示："每 7 天没有收到任何'罢工'，就会被免除一次 Autopilot'罢工'，"特斯拉还补充说，在这段时间内，FSD（监控）也将无法使用。

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