特斯拉打破了电动汽车常见火灾的神话
在最新的环境影响报告中，特斯拉驳斥了许多内燃机汽车支持者在评论和争论中使用的 "电动汽车左右起火 "的顽固说法。
事实证明，在美国，车辆每行驶 10 亿英里就会着火近 60 次，这主要是由于汽油车的原因，因为电动汽车的市场份额要小得多。
相比之下，特斯拉表示，其汽车每行驶 10 亿英里仅有 7 辆着火，比美国平均水平低近 9 倍。
这与其 自动驾驶安全系统的安全性比美国普通驾驶员高出 10 倍。
认可、 电动汽车起火虽然比较罕见，但由于电池的化学成分经常导致自燃现象，因此扑救起来要困难得多。
特斯拉自己也承认，扑灭电池火焰需要多达 8000 加仑的水，而且喷洒的位置必须尽可能靠近电池单元。
"特斯拉表示："直接喷洒到电池上的水大约需要 3,000-8,000 加仑（11,356-30,283 升），才能完全扑灭电池火焰并使其冷却；一定要尽早建立或申请额外的供水系统。
不过，全国各地的消防部门都在学习如何更好地应对电动汽车火灾，他们拥有专门的车间和工具。
其中包括像Rosenbauer 这样的发明的发明，它由一组高压喷嘴组成，可从下方刺穿电池单元外壳。
这些喷嘴可以让消防员直接浇灭电池，是扑灭燃烧的电动汽车的最佳方法，而不是将其完全 浸水灭火的最佳方法。
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