德国汽车制造商警告潜在关税反弹，大众未来几年将在欧洲推出更便宜的电动汽车

中国电动汽车正在欧洲电动汽车市场掀起一场风暴。根据铑集团的数据，中国对欧盟的电动汽车出口急剧增长，目前占该地区所有电动汽车进口的37%。2023年，这一数字约为115亿美元。根据Fortune 的一份报告，如果情况保持不变，这一数字还将增加。的一份报告称，中国电动汽车制造商在欧盟销售汽车的利润远远高于在中国销售汽车的利润。这自然会进一步给大众汽车等欧洲汽车制造商带来压力，因为他们尚未对比亚迪等中国公司做出回应。

不过，大众似乎已经有了一个计划，尽管这个计划还需要几年时间才能见效。据InsideEVs 报道称，大众开发廉价电动汽车已有 "一段时间"。据报道，该公司计划在 2027 年推出售价为 20,000 欧元的电动汽车。虽然这意味着大众最便宜的电动汽车 ID.3 Pro价格 接近 4 万欧元虽然这意味着最便宜的电动汽车ID.3 Pro售价接近4万欧元的大众汽车已经制定了应对中国电动汽车冲击的计划，但这也意味着短期内买家对该公司在这方面的期望不会太高。

为了遏制中国电动汽车的进口，欧盟委员会预计将于下月对中国汽车征收进口关税。不过，这一关税不太可能对形势产生太大影响，因为即使进口关税可能高达30%，中国电动汽车在欧盟的销售利润仍可能大大高于在中国的销售利润。铑集团认为，像 比亚迪等公司，即使在征收高额进口关税后，仍会发现欧盟市场 "极具吸引力"。

此外，在征收进口关税后，中国还可能对欧洲汽车制造商采取报复措施，德国公司也有同样的担心 宝马和大众汽车公司也有同感。

宝马公司首席执行官奥利弗-齐普斯（Oliver Zipse）担心任何进口关税都会对欧洲汽车制造商造成影响，他说："关税是一种保护措施，从根本上损害了我们的利益。中国制造商在德国和欧洲的市场份额不到 1%。欧洲并没有被中国产品淹没，出于恐惧，我们正试图关闭边境"。

因此，对中国汽车征收进口关税似乎并不是解决办法。在此，我们有理由说，只要欧洲汽车制造商不创新，不提高竞争力，监管就不可能有帮助。

长话短说，大众汽车关于 2027 年推出廉价电动汽车的声明无疑是个好消息，如果欧盟市场上的本土汽车公司要想在与中国同行的竞争中胜出，就需要更多这样的消息。

在亚马逊购买 Home Flex 2 级电动汽车充电器