电动汽车比内燃机汽车对城市行人更危险

早在 2021 年，特斯拉就发布了一款有趣的外部调节扬声器，允许驾驶员将自己的声音用作 扩音器来警告心不在焉的行人，而不是播放事先录制好的声音。

虽然特斯拉的 Boombox 和扩音器功能玩起来很酷，但它们的目的是防止随着电动汽车的普及而开始成倍增加的与行人发生严重事故。

虽然电动汽车还没有达到老版《潜艇总动员》（Run Silent, Run Deep）的水平，但在驶近十字路口时也会同样致命。只有在接近危险时，人们才会开始听到 "咻咻 "的声音和电动马达的呜呜声。

一项针对英国电动汽车和混合电动汽车碰撞事故的横断面研究证实，与内燃机汽车相比，电动汽车对行人的危害更大。

研究结果表明，由于电动汽车和混合动力汽车采用静音动力系统，没有人们熟悉的柴油或汽油发动机噪音，因此在城市环境中与行人发生碰撞的可能性要累计高出两倍。

在农村环境中，研究发现行人受伤率没有差别，但在城市中，对政府碰撞数据的泊松回归分析发现 在这方面，"强有力的证据表明，E-HE 车辆的危险性是 ICE 车辆的三倍"。

另一方面，欧洲 NCAP 碰撞测试发现，"Model Y 的纯摄像头视觉系统在防止与其他车辆、骑自行车者和行人发生碰撞方面表现出色"。

特斯拉的 SUV 也曾多次遭遇严重事故，其乘客 幸免于难根据NHTSA 的说法，这得益于"坚固的乘客舱、强化的电池组和整体低重心"。，这些结论对其他电动汽车也同样适用。

尽管有这些安全优点和智能防撞系统，但正如这项研究表明的那样，在提醒行人注意驶来的电动车或混合动力车以更好地避免伤害方面，仍有许多工作要做。

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