市场营销主管称，电动法拉利将发出 "原汁原味 "的咆哮声
2012 年，著名汽车记者杰里米-克拉克森表示克拉克森表示，他当时正在评测的兰博基尼 Aventador 将是最后一批采用 V12 自然吸气发动机的汽车。十多年后，搭载 V12 发动机的超级跑车依然生机勃勃，但电动过渡的开端已近在眼前，因为传奇超级跑车制造商法拉利传奇超级跑车制造商法拉利和兰博基尼已宣布计划在未来几年内推出完全由电力驱动的汽车。
这对真正的汽车发烧友来说可能听起来并不令人兴奋，这也是可以理解的。不过，最近对兰博基尼和法拉利高管的采访为这两个品牌的忠实拥护者带来了一线希望，两家公司都表示，他们的首款电动超级跑车将忠于自己的本质，不辜负公司的传统。兰博基尼高管声称，首款电动兰博基尼将能够完成以前不可能完成的动作，并保留真正的驾驶激情。
现在，法拉利市场营销负责人伊曼纽尔-卡兰多（Emanuele Carando）在接受Drive 杂志采访时的采访时，透露了这家传奇公司首款电动汽车的一些特点。他指出，这款即将推出的汽车预计将于 2025 年底上市，它将是一款 "真正的法拉利"，并拥有他所谓的 "真实 "噪音--至少可以说是一种令人费解的说法。
电动汽车本质上是非常安静的，这与几十年来超级跑车所使用的响亮而强劲的汽油发动机形成了鲜明对比。这给超级跑车制造商带来了独特的挑战，如法拉利。等超级跑车制造商带来了独特的挑战。法拉利制造 "真实 "噪音的一种方法可能是使用精心布置的扬声器来模仿内燃机的声音曲线，但这很难做到真实。
也许更可行的方法是通过汽车本身的机械设计。更准确地说，通过精心设计某些部件来产生特定的声音频率和谐波，Ferrari也许就能模拟出自然的发动机噪音--甚至可以达到 "真实 "的效果。实现这一目标的方法有很多，包括改变电动机和冷却系统的设计，甚至通过采用共振材料来放大某些频率，从而可能产生一种交响乐，甚至可能让驾驶者感到真实。
法拉利迈向电动车的未来，该公司必须对未来十年的发展方向进行重大调整。面对 Rimac、Aspark 甚至特斯拉的 Roadster 等竞争对手，法拉利和兰博基尼不仅要跟上并超越其他公司的产品，还要在保持传统的同时，将驾驶情感放在首位。
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