东芝推出的适用于快速充电和极端条件的铌电池

东芝（Toshiba）、双日（Sojitz）和 CBMM 三家公司同时利用一辆公共汽车展示了一种新型电池。电动巴士的电力储存在一个带有 NTO 阳极的锂电池中。

NTO 是铌、钛和氧的缩写。其中，铌的作用尤为突出。这种过渡金属元素的纯净形式并不容易获得，因为它总是与其他元素结合在一起，成为一种矿物。但它也不是非常稀有，据说仅巴西的一个矿藏就含有约 4.6 亿吨铌。巴西也是 CBMM 第三合作伙伴的总部所在地，这绝非巧合。

这些电池同时宣布将于 2025 年春季在全球上市。虽然每公斤 130 瓦时的能量密度并不令人振奋，但它还有更显著的实际用途。

例如，从 10% 到 80% 的充电过程只需 10 分钟即可完成。小型电池的充电速度甚至更快。此外，电池实际上可以在 0% 到 100% 之间使用，经过 10,000 次充电后，电池容量仍能保持在 80%。

即使每次充电的续航里程为 100 公里，也可以行驶近 100 万公里。此外，经过改进的设计应能最大限度地降低火灾和爆炸的风险。

铌阳极的允许工作温度范围为 -30 °C (-22 °F) 至 +60 °C (+140 °F)，这也是不容忽视的。因此，在大多数情况下，无需对电池进行额外的回火处理。

在不需要冷却或加热并充分利用电池容量的情况下，虽然电池的能量密度没有破纪录，但至少是实实在在的。我们将拭目以待这种电池的上市数量和价格。